100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

julianheld52

Problém s motorom Seat Inca Diesel

Mám problém s mojou Seatom Incou z roku 2002, ktorá má naftový motor. Má približne 87 133 km. Kontrolka motora sa stále rozsvecuje a auto má pocit, že má výrazne menej výkonu. Reakcia motora je slabá a spotrebujem viac paliva ako obvykle. Naskenoval som ho pomocou čítačky OBD2 a zobrazuje sa chyba týkajúca sa referenčnej hodnoty kľukového hriadeľa k vačkovému hriadeľu. Čítal som, že by to mohol byť chybný snímač kľukového hriadeľa. Má niekto skúsenosti s týmto problémom?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

idaflamme83

Je mi ľúto, keď počujem o problémoch, ktoré máte so svojím Seatom Incom. Raz som sa stretol s podobnou situáciou so svojim Opelom Astrou, hoci konkrétny model sa líši. Príznaky, ktoré popisujete – kontrolka motora, znížený výkon, slabá odozva a vyššia spotreba paliva – silne naznačujú problém so synchronizáciou motora. Kontrolovali ste si nedávno rozvodový remeň? Opotrebovaný rozvodový remeň môže spôsobiť podobné problémy tým, že vychýli referenčnú hodnotu kľukového hriadeľa k vačkovému hriadeľu. V mojom prípade bola chyba spočiatku prerušovaná, čo sťažovalo jej počiatočnú diagnostiku. Odporúčam overiť stav rozvodového remeňa skôr, než začnete meniť akékoľvek snímače. Existujú nejaké uložené kódy chyby vynechávania zapaľovania?

(Preložené z Anglický)

julianheld52 (Autor)

Ďakujem za vašu odpoveď. Spomenuli ste kontrolu rozvodového remeňa. Je nejaký spôsob, ako to skontrolovať sám, alebo by ste odporučili odniesť to do dielne? A čo máte na mysli "kódmi zlyhania zapaľovania"?

(Preložené z Anglický)

idaflamme83

Zatiaľ čo si možno vizuálne skontrolujete rozvodový remeň na zjavné známky opotrebovania (trhliny, ošúchanie), dôkladná kontrola často vyžaduje odstránenie krytu rozvodového remeňa, čo môže byť zložité. Pokiaľ s tým nemáte skúsenosti, odporúčam vám nechať ho skontrolovať kvalifikovaným mechanikom. Pod "kódmi zlyhania zapaľovania" mám na mysli diagnostické kódy porúch (DTC), ktoré výslovne indikujú, že jeden alebo viac valcov nefungujú správne. Tieto kódy, zvyčajne začínajúce "P030", sa niekedy môžu objaviť spolu s chybami korelácie kľukového/vačkového hriadeľa. Vzhľadom na príznaky a chybový kód, ktorý sa vám zobrazuje, a vzhľadom na moje predchádzajúce skúsenosti, je celkom pravdepodobné, že vinníkom je skutočne snímač kľukového hriadeľa alebo jeho zapojenie. Aby ste sa vyhli hádaniu a potenciálnemu plytvaniu peniazmi na nepotrebné súčiastky, odporúčal by som vám odviezť vaše Seat do dielne na riadnu diagnostiku. Mali by byť schopní potvrdiť funkčnosť snímača a vylúčiť ďalšie možné príčiny.

(Preložené z Anglický)

julianheld52 (Autor)

Chcel som len povedať, že to bol skutočne snímač kľukového hriadeľa. V dielni ho vymenili a kontrolka motora zhasla. Auto teraz ide oveľa lepšie. Celá vec ma stála asi 340 €. Ďakujem za pomoc!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: