ottoweber1
Problém s naftovým motorom Mini Cooper
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
ottoweber1 (Autor)
Áno, voľnobeh bol niekedy trochu drsný, teraz keď si to spomenul. Dym bol skôr čierny pri zrýchľovaní. Čo presne sú "výfukové plyny blow-by"? A ak je to PCV ventil, môžem si to opraviť sám, alebo mám radšej zhltnúť žabu a ísť do servisu?
(Preložené z Anglický)
tildafox2
Čierny dym zvyčajne naznačuje bohatú prevádzkovú podmienku. "Blow-by plyny" sú nespálené palivo a výfukové plyny, ktoré unikajú okolo piestových krúžkov do kľukovej skrine. Ak zlyhá ventil PCV (súčasť vetrania kľukovej skrine), môže to určite spôsobiť tieto príznaky. Vtedy som si ho vymenil, myslím si však, že na správnu diagnostiku a výmenu ventilu budete potrebovať špeciálny nástroj. Bez nich to nie je príjemná práca. Vzhľadom na príznaky a potenciálne následky nesprávnej opravy vám odporúčam nechať si ho profesionálne skontrolovať. Išiel som do dielne a problém bol vyriešený.
(Preložené z Anglický)
ottoweber1 (Autor)
Aktualizovaný čas. Práve som dostal Mini späť. Bola to skutočne ventilačná klapka kľukovej skrine. Stála ma 360 €, au, ale motor znova beží hladko. Ďakujem za upozornenie a potvrdenie mojich podozrení!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
tildafox2
Znie to veľmi podobne k tomu, čo som zažil pred nejakým časom s mojím Mini. Okrem dymu a kontrolky motora si všimli aj nejaké nepravidelné voľnobežné otáčky? Ventil PCV je súčasťou systému vetrania kľukovej skrine. Reguluje tlak a presmerováva výfukové plyny späť do sacieho potrubia, aby sa znova spálili, namiesto úniku do atmosféry. Únik v tomto systéme môže spôsobiť všetky druhy problémov. Bol dym čierny alebo skôr namodralý?
(Preložené z Anglický)