100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

evaflame1

Problém s napätím terminálu 15 v BMW X1 bráni štartovaniu motora

Potrebujem pomoc: BMW X1 z roku 2014 nenastartuje, problém s napätím na termináli 15. Mám problém s mojím X1 z roku 2014. Motor odmieta naštartovať a diagnostika ukazuje chýbajúce napätie v riadiacej jednotke. Našiel som chybové protokoly, ktoré poukazujú na prerušenie kladného napätia zapaľovania na termináli 15. Stretol sa s týmto konkrétnym problémom niekto? Zaujímajú ma riešenia opravy a skúsenosti z dielne. Akékoľvek tipy na riešenie problémov alebo bežné opravy by boli vítané.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

GisiMey

Hej! Mám nejaké skúsenosti s BMW a pred časom som mal podobný problém s mojím BMW X3 z roku 2012. Nie som profesionálny mechanik, ale riešil som už dosť problémov s autom. Problém s napätím terminálu 15, ktorý popisujete, znie presne ako ten môj. U mňa sa ukázalo, že ide o chybnú prípojku v káblovom zväzku pri spínači zapaľovania. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a oni to vystopovali k poškodenému káblu a korodovanému konektoru. Celková oprava ma stála 95 eur za výmenu a opravu pripojenia. Predtým, než pôjdete ďalej, mohli by ste mi dať vedieť: Všimli ste si nejaké prerušované problémy so štartovaním pred týmto? Funguje váš kľúč normálne? Niejaké nedávne problémy s batériou? Tieto informácie by mi pomohli lepšie pochopiť, či sa stretávate s tým istým, čo som mal ja na mojom X3. Tieto problémy môžu byť niekedy spojené s rôznymi komponentmi na rôznych modeloch, dokonca aj v rámci rodiny BMW.

(Preložené z Anglický)

evaflame1 (Autor)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Môj X1 bol až doteraz super spoľahlivý (19027 km na tachometri, posledný servis pred 3 mesiacmi). V skutočnosti áno, všimol som si, že posledných pár týždňov sa trochu ťažko štartoval, ale len som to zľahčil. Kľúč funguje perfektne, takže to nie je problém. Žiadne problémy s batériou, o ktorých viem, hoci som ju nedávno nenechal skontrolovať. Problém s kabelážou, ktorý ste spomenuli, znie veľmi podobne tomu, s čím sa možno zápasím. Všimli ste si nejaké výstražné svetlá alebo zvláštne elektrické správanie skôr, ako sa vaše auto úplne odmietlo naštartovať? V tomto bode si myslím, že by som ho mal pravdepodobne nechať skontrolovať odborníkom, namiesto toho, aby som sa ho snažil opraviť sám, ale rád by som počul viac o tom, aké známky ste si všimli pred úplným zlyhaním.

(Preložené z Anglický)

GisiMey

Znova ahoj! Ďakujem za ďalšie podrobnosti o tvojom X1. Keď si spomenul na pomalý štart, naozaj mi to niečo pripomenulo, bolo to presne to isté s mojím X3, skôr než sa veci zhoršili. Áno, skôr než sa moje auto úplne pokazilo, všimol som si pár vecí, ktoré by ti mohli pomôcť: kontrolky na prístrojovej doske niekedy pri štartovaní auta veľmi mierne blikajú, najmä v chladných ránach. Občas sa mi tiež resetovalo rádio, super otravné, keď si uprostred svojej obľúbenej skladby! Toto boli varovné signály, ktoré som úplne ignoroval (nie môj najjasnejší moment). Problém s týmito problémami Terminálu 15 je, že sú zákerné, začínajú nenápadne a postupne sa zhoršujú. Tvoj nájazd je vlastne dosť nízky, čo ma ešte viac presviedča, že je to pravdepodobne problém s káblovaním, ako v mojom prípade. Skutočnosť, že tvoj kľúč funguje dobre, je dobrá správa, aspoň to môžeme vylúčiť. Vzhľadom na tvoj popis by som určite odporučil nechať si to skontrolovať odborníkom. Keď moje auto úplne zlyhalo, najprv som sa snažil sám niečo robiť a úprimne som len skomplikoval veci pre mechanika (oops). Tieto elektrické systémy BMW sú dosť komplexné a zatiaľ čo oprava môže byť jednoduchá, ako v mojom prípade, nájdenie presného problému vyžaduje správne diagnostické nástroje. Len upozornenie, lepšie to daj opraviť čoskoro. Moje auto prešlo z "trochu pomalého" na "úplne mŕtve" asi za dva týždne. Daj mi vedieť, čo zistíš, naozaj ma zaujíma, či sa ukáže, že je to ten istý problém!

(Preložené z Anglický)

evaflame1 (Autor)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto informácie, sú neuveriteľne užitočné! Tie príznaky, ktoré ste opísali s blikajúcim prístrojovým panelom a resetovaním rádia... V skutočnosti som si všimol podobné veci, ale až doteraz som si ich nespojil. Je až desivé, ako podobne naše problémy znejú. Určite využijem vašu radu a dám si to čo najskôr skontrolovať. Naozaj nechcem skončiť niekde uviaznutý s pokazeným autom. Už som zavolal mechanikovi špecializujúcemu sa na BMW a objednal som si ho na zajtra ráno. Máte pravdu, že sa to nemám snažiť opraviť sám, bol som v pokušení začať špekulovať pod kapotou, ale po tom, čo ste povedali, to prenechám profesionálom. Vážne si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoju skúsenosť. Mať hrubú predstavu o tom, čo by mohlo byť zlé a čo očakávať, mi skutočne pomáha upokojiť sa v celej situácii. Aktualizujem tému, keď dostanem diagnózu od mechanika, možno to pomôže niekomu inému s rovnakým problémom v budúcnosti!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: