MiaSchmidt19
Problém s prehrievaním a nízkou hladinou chladiacej kvapaliny v BMW radu 5, ročník 2014: Podozrenie na chybnú prídavnú vodnú pumpu
(Preložené z Nemecký)
30 komentár(e)
Fabian.K
Dobrý večer, na diaľnici včera moje auto prešlo do núdzového režimu a už nemohlo zrýchľovať, po krátkom zastavení na krajnici som mohol na krátku dobu pokračovať v jazde. Pri načítaní boli uložené niektoré chyby, po ich vymazaní zostal chybový kód 00A6D1, pri mojom e92 r.v. 09. Ktoré čerpadlo je tým myslené?!
(Preložené z Nemecký)
CarlyAdminBenny
Citácia:
@Fabian.K napísal na
Dobrý večer, na diaľnici včera moje auto prešlo do núdzového režimu a už nemohlo zrýchľovať, po krátkom zastavení na krajnici som mohol na krátku dobu pokračovať v jazde. Pri načítaní boli uložené niektoré chyby, po ich vymazaní zostal chybový kód 00A6D1, pri mojom e92 r.v. 09. Ktoré čerpadlo je tým myslené?!
Ahoj Fabian, rozumie sa tým prídavné vodné čerpadlo, ktoré je poháňané elektricky. O aký motor sa jedná vo vašom prípade? Pretože pri 6-valcových motoroch sa jedná o hlavné chladiace vodné čerpadlo, pretože tieto vozidlá majú len elektrické chladiace vodné čerpadlo.
(Preložené z Nemecký)
Fabian.K
Citácia:
@CarlyAdminBenny napísal na
Ahoj Fabian, rozumie sa tým prídavné vodné čerpadlo, ktoré je poháňané elektricky. O aký motor sa jedná vo vašom prípade? Pretože pri 6-valcových motoroch sa jedná o hlavné chladiace vodné čerpadlo, pretože tieto vozidlá majú len elektrické chladiace vodné čerpadlo.
Dobrý večer, je to 320d, teda 4-valec a mal by to byť motor N57. Srdečný pozdrav
(Preložené z Nemecký)
CarlyAdminBenny
Citácia:
@Fabian.K napísal na
Dobrý večer, je to 320d, teda 4-valec a mal by to byť motor N57. Srdečný pozdrav
Ahoj Fabian, ok, potom sa jedná o motor "N47", pretože "N57" je 6-valcový diesel. Napriek tomu je v tomto vozidle chybná doplnková vodná pumpa, ktorá podporuje mechanické vodné čerpadlo alebo umožňuje cirkuláciu chladiacej kvapaliny pri vypnutom motore. Ak na káblových pripojeniach alebo na konektore doplnkového chladiaceho čerpadla nie je zistiteľná chyba, vymenil by som samotné čerpadlo.
(Preložené z Nemecký)
Fabian.K
Citácia:
@CarlyAdminBenny napísal na
Ahoj Fabian, ok, potom sa jedná o motor "N47", pretože "N57" je 6-valcový diesel. Napriek tomu je v tomto vozidle chybná doplnková vodná pumpa, ktorá podporuje mechanické vodné čerpadlo alebo umožňuje cirkuláciu chladiacej kvapaliny pri vypnutom motore. Ak na káblových pripojeniach alebo na konektore doplnkového chladiaceho čerpadla nie je zistiteľná chyba, vymenil by som samotné čerpadlo.
Super, veľmi veľmi pekne ďakujem za podporu:)
(Preložené z Nemecký)
Amine
Dobrý deň, moja chladiaca kvapalina klesá z maxima na minimum za jeden deň. Použil som diagnostický nástroj Carly a ten mi ukazuje, že je to vodné čerpadlo na BMW E92 325d M57. Môže mi to niekto potvrdiť?
(Preložené z Francúzsky)
CarlyMechanic
Citácia:
@Amine napísal na
Dobrý deň, moja chladiaca kvapalina klesá z maxima na minimum za jeden deň. Použil som diagnostický nástroj Carly a ten mi ukazuje, že je to vodné čerpadlo na BMW E92 325d M57. Môže mi to niekto potvrdiť?
Ak vám hladina chladiacej kvapaliny výrazne klesá za deň, pravdepodobne máte v chladiacom systéme únik. Pred výmenou vodného čerpadla by som odporučil skontrolovať viditeľné úniky. Hľadajte kaluže pod autom alebo biele zvyšky okolo chladiča, hadíc alebo motora. Ak nenájdete žiadne úniky, je možné, že vodné čerpadlo zlyháva a malo by sa vymeniť. Avšak vždy je najlepšie nechať problém skontrolovať profesionálnym mechanikom, aby sa predišlo zbytočným opravám.
(Preložené z Anglický)
Amine
Citácia:
@CarlyMechanic napísal na
Ak vám hladina chladiacej kvapaliny výrazne klesá za deň, pravdepodobne máte v chladiacom systéme únik. Pred výmenou vodného čerpadla by som odporučil skontrolovať viditeľné úniky. Hľadajte kaluže pod autom alebo biele zvyšky okolo chladiča, hadíc alebo motora. Ak nenájdete žiadne úniky, je možné, že vodné čerpadlo zlyháva a malo by sa vymeniť. Avšak vždy je najlepšie nechať problém skontrolovať profesionálnym mechanikom, aby sa predišlo zbytočným opravám.
Práve som bol u mechanika a povedal mi, že je to tesnenie hlavy valcov a je si na 90 % istý, ale u iného mechanika mi povedali, že to na m57 nie je možné.
(Preložené z Francúzsky)
CarlyAdminBenny
Citácia:
@Amine napísal na
Práve som bol u mechanika a povedal mi, že je to tesnenie hlavy valcov a je si na 90 % istý, ale u iného mechanika mi povedali, že to na m57 nie je možné.
Ahoj, že tesnenie hlavy valcov pri motore M57 sa nemôže pokaziť, nie je správne. Pri každom motore sa môže tesnenie hlavy valcov pokaziť. Aká kontrola sa vykonala v dielni? Vykonala sa kontrola "CO"?
(Preložené z Nemecký)
Zapojte sa do diskusie:
Dking271
Mohlo by to byť spôsobené vybitou batériou? Mám kopu elektrických kódov pre DME, ako aj ďalšie, ktoré si myslím, že môžu súvisieť s napätím.
(Preložené z Anglický)