Problém s prevodovkou Volvo S40

Príznaky, ktoré opisujete, určite naznačujú poruchu v prevodovom systéme, potenciálne spojenú s tlakom oleja v chladiči, ako naznačujú vaše chybové kódy. Skontrolovali ste káblový zväzok a konektory spojené so snímačom tlaku chladiča, či nevykazujú známky korózie, poškodenia alebo uvoľnených spojení? Zabezpečenie čistej a bezpečnej elektrickej cesty je prvoradé pred zvážením invazívnejších diagnostických postupov. Môžete potvrdiť konkrétne chybové kódy, ktoré ste získali z palubného počítača vozidla?

(Preložené z Anglický)

Vďaka za rýchlu odpoveď! Áno, urobil som vizuálnu kontrolu káblového zväzku a konektorov, ale úprimne povedané, bol to povrchný pohľad. Nevidel som nič zjavné, ale určite sa na to pozriem bližšie, pričom osobitnú pozornosť venujem korózii. Chybový kód uložený v pamäti sa týkal tlaku oleja v chladiči; presné číslo si teraz nepamätám. Existujú nejaké konkrétne oblasti na káblovom zväzku, o ktorých je známe, že sú problematické na týchto S40?

(Preložené z Anglický)

Vzhľadom na chybový kód a s ohľadom na vašu podrobnú kontrolu musím dôrazne odporučiť, aby ste sa poradili s certifikovaným technikom spoločnosti Volvo, aby ste získali komplexné diagnostické hodnotenie. Hoci je poškodený kábel alebo konektor pravdepodobný, ďalšie vyšetrovanie môže odhaliť zložitejšie problémy v rámci prevodového systému, ktoré si vyžadujú špecializované nástroje a odborné znalosti. Pokračovanie bez riadneho vedenia môže situáciu zhoršiť. Odporúčam, aby ste si urýchlene dohodli stretnutie s miestnou dielňou.

(Preložené z Anglický)

Vážim si postreh. Strávil som nejaký čas navyše čistením všetkých kontaktov. Žiadne zlepšenie. Nakoniec som to odniesol do svojej dôveryhodnej dielne. Ukázalo sa, že išlo o chybnú sviečku, ako som predpokladal, čo ma stálo 95 € s prácou a daňou. Ešte raz ďakujem za vaše myšlienky!

(Preložené z Anglický)