Problém s radením a kontrolka v benzínovom Forde Ecosport 2020: Môže byť príčinou snímač tlaku prevodového oleja?

Hej, mal som podobný problém s mojím Fordom Focusom z roku 2018. Moje znalosti o autách by som označil za minimálne, ale snažím sa prepracovať sa cez to. Problém sa ukázal ako chybný riadiaci modul prevodovky, nie snímač tlaku prevodového oleja. Dal som auto do servisu a oni to za mňa opravili. Stálo ma to okolo 1000 eur. Akási drahá záležitosť, ale vyriešilo to problém. Mohol by si, prosím, poskytnúť viac detailov o tvojom aute? Najazdené kilometre a či si už mal iné problémy s prevodovkou, by mohli pomôcť získať lepší obraz. Dúfam, že to trochu pomôže!

(Preložené z Nemecký)

Hej, naozaj ďakujem za tvoju odpoveď! To by skutočne mohlo byť. U Ecosportu je nájazd už vysokých 146 035 km, hoci je z roku 2020. Doteraz som nemal žiadne veľké problémy s prevodovkou. No, posledný servis bol pred niekoľkými mesiacmi, vtedy nič nezistili. Určite to spomeniem v servise, možno mi vedia pomôcť. A ak to bude predsa len také drahé, tak to už bude. Ešte raz ďakujem za tip!

(Preložené z Nemecký)

Hej, žiadny problém, vždy rád! Tvoj nájazd kilometrov je naozaj vysoký na tento ročník, čo by mohlo určite súvisieť s problémom. Pri vysokom zaťažení nie je nezvyčajné, že sa niečo pokazí. Pri mojom Focuse to bolo tiež okolo 120 000 km, keď sa objavil problém. Dúfam, že ťa to nebude stáť toľko ako mňa. Nechaj si to pozrieť v dielni a povedz im, čo si už zmeral. Možno potom nájdu niečo konkrétnejšie. Držím ti palce, aby sa to rýchlo a lacno vyriešilo. Daj nám vedieť, akonáhle budeš mať niečo nové, zaujímalo by ma, čo to nakoniec bolo! Všetko dobré!

(Preložené z Nemecký)

Ďakujem za povzbudzujúce slová! Áno, fakt neuveriteľné, ako sa počet kilometrov vyšplhal. Denne ho používam na dlhšie trasy, preto taký vysoký nájazd. Ale jasné, určite sa ozvem, keď sa na to v dielni pozrú bližšie. Dúfam, že to nebude až také drahé. Uvidíme, čo z toho vyplynie. Ďakujem a prajem pekný deň!

(Preložené z Nemecký)