Problém s riadiacou jednotkou motora Škoda Yeti

Wow, to znie ťažko! Niečo podobné sa mi stalo s mojím Yetim – hoci si nepamätám presný rok výroby. Znížený výkon motora, cítil som sa, akoby som ťahal kotvu. Skontrolovali ste hlavné relé? Je to ako srdce systému riadenia elektroniky vozidla, posiela signály do riadiacej jednotky. Ak je to pokazené, môže posielať do riadenia motora všetky možné zvláštne signály. Určite stojí za to sa na to pozrieť, skôr než začnete uvažovať o novej riadiacej jednotke.

(Preložené z Anglický)

Zaujímavé! Kde sa nachádza hlavné relé a ako ste zistili, že je to problém? Som v oblasti autoelektroniky trochu nováčik, takže akékoľvek rady by boli veľmi užitočné! Môžem si to skontrolovať sám, alebo je lepšie zobrať to do dielne?

(Preložené z Anglický)

Dobre, takže hlavná vec s relé… Áno, spôsobovala mi to isté príznaky. Zdá sa, že riadenie motora nedostávalo dostatok energie, ak to dáva zmysel. Úprimne, pokiaľ sa naozaj necítite pohodlne pri práci s automobilovou elektronikou, navrhujem, aby ste sa obrátili na autoservis. Môžu správne otestovať relé a potvrdiť, či je to problém. Navyše, ak je to RJ, budú ho môcť tiež správne diagnostikovať. Je lepšie byť v bezpečí ako ľutovať, najmä s niečím tak dôležitým, ako je riadenie motora.

(Preložené z Anglický)

Obrovské díky za pomoc! Ukázalo sa, že to bolo vadné hlavné relé, presne ako ste tušili. Nové relé a riadiacia jednotka ECU znova funguje perfektne. Stálo ma to 120 €, čo je oveľa lepšie ako úplne nová ECU. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti!

(Preložené z Anglický)