Problém s tachometrom BMW radu 1, vysvetlenie chybových kódov

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW (stredné znalosti áut). V skutočnosti som mal podobný problém s mojím naftovým BMW radu 2 z roku 2016. Podobne ako u teba, aj môj tachometer ukazoval zvláštne správy. Keďže som si nedávno urobil OBD2 sken, vedel som, že sú uložené nejaké systémové chyby. Autoservis to skontroloval bezplatne, pretože diagnostický prehľad urobili len týždeň predtým. Ukázalo sa, že systém potreboval len správne resetovanie po nedávnych prácach. Vymazali chybové kódy a spustili kompletnú systémovú kontrolu, čo problém vyriešilo. Predtým, než ti môžem dať podrobnejšie rady, mohol by si mi prosím povedať: Aké presné chybové hlásenie vidíš? Dala sa na aute nedávno robiť nejaká práca? Kedy bola tvoja posledná diagnostická kontrola? Daj mi vedieť tieto podrobnosti a pokúsim sa ti ďalej pomôcť na základe mojich skúseností so systémami BMW.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám rovnaké príznaky s mojím 1. radom, práve som mal servis minulý mesiac pri 193019 km. Chybové hlásenie stále bliká "Systémová kontrola neúplná" na palubnej doske. Od servisu som nerobil žiadnu prácu, ale problém sa začal hneď potom. Urobil som doma základný OBD sken, ktorý ukázal chybový kód P0420, ale nie som si istý, či si opravu zvládnem sám. Zdá sa, že vaše riešenie by mohlo fungovať aj v mojom prípade. Koľko vás stálo resetovanie a systémová kontrola?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Úplne chápem vaše obavy. Keď spomínate P0420 a načasovanie hneď po servise, pripomína mi to presne to, čo sa stalo s mojím 2 radom. V mojom prípade mi nič neúčtovali, pretože som tam bol práve na servise, a úprimne, mali by to urobiť aj pre vás, pretože to začalo hneď po vašom servise. Ak sa vraciate do toho istého servisu, určite spomenúť, že problém začal po servise, mali by za to prevziať zodpovednosť. Kód P0420 zvyčajne poukazuje na účinnosť katalytického systému pod prahom, ale podľa mojich skúseností (a toho, čo sa stalo s mojím autom), sa môže niekedy chybne aktivovať po servise, ak systém nebol správne resetovaný. Mechanici ani nemuseli dlho držať moje auto, trvalo im asi 30 minút, kým vymazali kódy a spustili správnu systémovú kontrolu. Len pre informáciu, ak sa vás pokúsia účtovať, reset systému a kontrola by nemali stáť viac ako hodinu práce. Môj pravidelný mechanik mi povedal, že je to u BMW po servise pomerne bežné, ak sa postup resetovania neurobí správne. Všimli ste si nejaké ďalšie príznaky okrem chybovej správy? Moje auto inak fungovalo perfektne, čo bol ďalší indikátor, že to bol len problém s resetovaním systému a nie skutočný problém s katalyzátorom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Toto je naozaj upokojujúce počuť. Máte pravdu, moje auto inak funguje perfektne, čo sa zhoduje s vašou skúsenosťou. Žiadne problémy s výkonom, žiadne zvláštne zvuky, nič iné nezvyčajné. Určite spomeniem, že sa to začalo hneď po servise, keď ho zoberiem späť do dielne. Vzhľadom na to, čo ste zdieľali, sa cítim oveľa istejšie, že je to len problém s resetom, a nie niečo vážnejšie. Zajtra sa vrátim do môjho servisného strediska a vysvetlím situáciu. Ak sa ma budú snažiť účtovať, budem mať na pamäti, čo ste povedali o čase práce. Úprimne, mali by to vyriešiť bezplatne, pretože je to jasne spojené s nedávnym servisom. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to upokojiť nervy ohľadom potenciálne drahých opráv. Aktualizujem vlákno, len čo to vyriešim, mohlo by to pomôcť niekomu inému s rovnakým problémom v budúcnosti! Zatiaľ sa majte a ešte raz ďakujem za pomoc!

(Preložené z Anglický)