barbaradavis1
Problém s tlakom turbodúchadla Seat Exeo
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Seat Exeo z roku 2008 s benzínovým motorom vykazuje príznaky poruchy aktuátora tlakového zvýšenia, vrátane kontrolky motora, zníženého výkonu motora, letargickej odozvy, pískajúceho zvuku, hlasného syčania pri zrýchľovaní, občasného zastavenia na voľnobehu a zvýšenej spotreby paliva. Tieto problémy môžu byť spôsobené chybným elektrickým obtokovým ventilom, ktorý spôsobuje poruchu turbodúchadla, čo vedie k úniku tlaku. Odporúča sa skontrolovať hadice pripojené k turbodúchadlu a medzichladiču na praskliny, roztrhnutia alebo uvoľnené spojenia a odporúča sa konzultácia s kvalifikovaným mechanikom na dôkladnú diagnostiku. Problém bol potvrdený ako chybný elektrický obtokový ventil, ktorý bol vymenený a problém bol vyriešený.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
barbaradavis1 (community.author)
Ďakujem za vašu rýchlu odpoveď. Oceňujem, že ste sa podelili o svoje skúsenosti s Renaultom Megane. Keď hovoríte "skontrolujte hadice", mohli by ste prosím upresniť, na ktoré konkrétne hadice by som sa mal zamerať? A tiež, čo presne by som mal hľadať, pokiaľ ide o "zjavné známky poškodenia"? Stačila by jednoduchá vizuálna kontrola, alebo by bolo potrebné špecializované vybavenie?
(community_translated_from_language)
mariewolf9
Pokiaľ ide o hadice, sústreďte sa na tie, ktoré sú pripojené k turbodúchadlu a medzichladiču. Zrejmé známky poškodenia môžu zahŕňať trhliny, rozštiepenia alebo dokonca voľné pripojenia. Vizuálna kontrola by mala stačiť na identifikáciu akýchkoľvek väčších problémov. Majte však na pamäti, že diagnostikovanie problémov s turbodúchadlom bez vhodných nástrojov a odborných znalostí môže byť náročné. Vzhľadom na rozsah príznakov, ktoré zažívate, a s potenciálom syčiaceho zvuku a zastavovania, by bolo pravdepodobne rozumné poradiť sa s kvalifikovaným mechanikom. Môže vykonať dôkladnú diagnostiku a presne určiť príčinu chyby aktuátora tlaku plniaceho vzduchu. Myslím si, že by to bol dobrý východiskový bod.
(community_translated_from_language)
barbaradavis1 (community.author)
Úprimne vám ďakujem, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoju skúsenosť. Zdá sa, že moje podozrenia boli skutočne správne. Dal som ho do dôveryhodnej dielne a po dôkladnej prehliadke potvrdili, že elektrický bypass ventil bol chybný, čo spôsobilo chybu aktuátora tlaku posilňovača. Vymenili ho a auto teraz znova hladko jazdí. Oprava ma stála približne 250 €. Som rád, že je to teraz vyriešené. Ďakujem vám ešte raz za vašu pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
EXEO
mariewolf9
Je mi ľúto, že máte problémy so svojím Seatom Exeo. Vaše príznaky znejú dosť nepríjemne. Zábavne, mal som podobný problém so svojim starým Renaultom Megane, hoci to bol diesel. Kontrolka motora, znížený výkon a zvláštny pískajúci zvuk, to všetko poukazovalo na únik plniaceho tlaku. Je možné, že je chybný regulačný ventil a spôsobuje poruchu turbodúchadla? Mali ste šancu skontrolovať hadice, či nevykazujú nejaké zjavné známky poškodenia?
(community_translated_from_language)