HeinzD2021

Problém s Toyotou Auris 2012: Čierny dym, strata výkonu a trhanie motora - Chybná zapaľovacia cievka?

Hej ľudia, mám problém s mojím Toyotou Auris, ročník 2012, benzín. Pri zrýchľovaní vychádza z výfuku čierny dym, rozsvieti sa kontrolka motora a zdá sa, že motor už nemá plný výkon, beží nepravidelne a trhá. Niekedy nenaskočí, spotrebuje viac benzínu ako zvyčajne, zhasína na voľnobeh a pritom silno vibruje. Predpokladám, že by mohla byť chybná zapaľovacia cievka alebo dochádza k výpadkom zapaľovania. Má niekto z vás skúsenosti s takýmito príznakmi? Ako ste problém vyriešili v dielni a aké boli vaše skúsenosti? Všetky tipy a skúsenosti sú vítané. Ďakujem vopred.

(Preložené z Nemecký)

4 komentár(e)

Hej, mal som podobný problém s mojím Toyotou Corollou, ročník 2010. Mám určitú skúsenosť s autami a po niekoľkých vyšetreniach sa ukázalo, že riadiacia jednotka motora bola chybná. Nebola to jednoduchá diagnóza, musel som niekoľkokrát ísť do servisu. Celé ma to stálo 1000 eur. Už si spustil diagnostický test? Existujú nejaké chybové kódy? Tieto informácie by mohli pomôcť lepšie pochopiť tvoj problém a lepšie ti pomôcť. Prosím, podeľ sa o viac podrobností o tvojom aute, ako napríklad počet najazdených kilometrov, servisná história atď., aby sa problém dal lepšie zúžiť.

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za rýchlu odpoveď. Ešte som nerobil diagnostický test, ale určite je to na mojom zozname úloh. Môj Auris má momentálne 181065 km na tachometri. Posledný servis bol približne pred mesiacom. Neboli tam žiadne väčšie problémy, okrem bežného opotrebenia dielov. To s riadiacou jednotkou motora je zaujímavé, budem si to pamätať. Naozaj som dúfal, že sa vyhnem nákladom na drahú opravu. Ale vyzerá to, že nie...

(Preložené z Nemecký)

Ahoj! Žiadny problém, na to tu sme. Pri tvojom nájazde kilometrov sa už môžu objaviť niektoré známky opotrebenia. Keďže v mojom prípade bolo riadiace zariadenie motora chybné, je možné, že čelíš nákladnej oprave. Ale daj to najprv skontrolovať. Mohlo by to byť aj niečo iné, napríklad prietokomer vzduchu, zapaľovacia cievka alebo vstrekovací systém. Až diagnostický beh poskytne presnejšie informácie. Môj tip: Choď do dobrej dielne a daj si vykonať podrobný diagnostický test. To môže síce trochu stáť, ale nakoniec je to lacnejšie ako meniť diely "na slepo" a nakoniec skončiť v dielni. Drž sa a daj nám vedieť, čo z diagnostiky vyplynie. Dúfam, že problém čoskoro vyriešiš. Všetko dobré!

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za tvoje rady. Takže, prietokomer vzduchu a vstrekovacie zariadenie by skutočne mohli byť možnosti, ktoré by som mal zvážiť. Detailný diagnostický test je pravdepodobne to najlepšie, čo môžem urobiť, aj keď náklady sú trochu vyššie, aby som získal presnejšie informácie. Dodržím tvoju radu a výsledky potom čo najskôr zdieľam tu. Ďakujem ešte raz a samozrejme dúfam, že problém čoskoro vyriešim. Dovtedy!

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: