Problém s tuhým riadením a kontrolkou stability u modelu Jetta Hybrid

Mal som podobné problémy so zarovnaním na svojom VW Passat GTE z roku 2017. Chyba snímača riadenia spôsobila presne tie isté príznaky: stuhnutý volant, trasenie a kontrolky varovania systému stability. Snímač uhla natočenia volantu potreboval prekalibrovanie a výmenu, pretože posielal nesprávne signály do systému posilňovača riadenia. Systém kontroly trakcie sa tiež neustále nesprávne zapájal kvôli chybnému snímaniu snímača. Správna diagnostika odhalila, že snímač uhla natočenia volantu úplne zlyhal, čo je vážny problém, pretože ovplyvňuje viacero bezpečnostných systémov. Výmena snímača si vyžadovala špecializované zariadenie na správne kódovanie a kalibráciu novej jednotky. Toto nie je práca pre domácich majstrov, pretože vyžaduje diagnostické nástroje špecifické pre VW na synchronizáciu snímača s počítačovými systémami vozidla. Odnesenie do certifikovaného servisu je nevyhnutné pre túto opravu, pretože nesprávna kalibrácia snímača môže viesť k poruchám systému stability a potenciálne nebezpečnému správaniu riadenia. Opravný proces zahŕňa demontáž volantu, výmenu snímacej jednotky a elektronickú kalibráciu novej súčiastky. Zatiaľ čo príliš dlhé čakanie riskuje poškodenie ďalších komponentov riadenia, samotná oprava je pre kvalifikovaných technikov s vhodným diagnostickým zariadením jednoduchá.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulú zimu som mal takmer identické problémy s mojou Jettou, riadiaci stĺpik sa stal super tuhým a elektronické výstrahy stability sa objavili z ničoho nič. Senzor riadenia bol určite pokazený a potreboval výmenu. Zaujíma ma, koľko vás nakoniec stála oprava? Môj účet bol okolo 450 € za diely a prácu, ale ceny sa zdajú byť dosť rôzne. Všimli ste si po oprave nejaké ďalšie problémy s riadením?

(Preložené z Anglický)

Výmena snímača na mojom Passate bola lacnejšia než tá vaša. Za opravu kódovania snímača uhla natočenia volantu som zaplatil 195 €, čo úplne vyriešilo problémy. V mojom prípade stačilo automobilové snímače len správne rekalibovať, a nie úplne vymeniť, čo ušetrilo na nákladoch na diely. Odkedy je opravený chybný stav snímača uhla natočenia volantu, auto sa perfektne ovláda. Už žiadne problémy so zbiehaním ani výstrahy systému kontroly trakcie. Riadenie sa opäť zdá hladké a citlivé a všetky stabilizačné systémy fungujú tak, ako majú. Mechanik vysvetlil, že včasné odhalenie poruchy snímača často znamená jednoduchšiu opravu. V mojom prípade sa im podarilo vyriešiť to pomocou rekalibovania namiesto výmeny celej jednotky, čo by sa blížilo vašim opravárenským nákladom. Oprava u certifikovaných technikov, ktorí rozumejú týmto zložitým systémom snímačov, sa určite oplatila. Mali správne diagnostické nástroje na správne nakódovanie snímača a zabezpečenie správneho fungovania všetkých súvisiacich systémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Minulý týždeň som konečne vzal svoju Jetta do certifikovaného VW servisu. Senzor uhla natočenia volantu bol skutočne vinníkom, ktorý spôsoboval problémy s elektronickou stabilitou aj tuhý volant. Celková oprava stála 380 €, čo zahŕňalo kompletnú výmenu a kalibráciu snímača. Mechanik mi ukázal, ako starý snímač posielal nepravidelné signály, ktoré ovplyvňovali viacero systémov. Použili špecializované diagnostické zariadenie na správne nakódovanie nového snímača do počítača môjho auta. Aký rozdiel, riadenie je späť v norme, žiadne viac trasenia ani tuhosti v stĺpiku riadenia. Dokonca aj výstražné svetlo kontroly stability zmizlo. Som rád, že som nečakal dlhšie, pretože mechanik spomenul, že to mohlo viesť k drahšiemu poškodeniu systému riadenia. Celá oprava trvala asi 3 hodiny. Oveľa lepší zážitok ako v mojej predchádzajúcej dielni. Stojí za to zaplatiť trochu viac za technikov, ktorí skutočne poznajú tieto systémy a majú správne nástroje pre správne nastavenie kolies a kalibráciu snímača.

(Preložené z Anglický)