Problém s turbodúchadlom v naftovom motore Canyon: Príznaky a opravy

Minulú zimu som mal veľmi podobný problém s mojím naftovým Colorado z roku 2019. Ako niekto s praktickými skúsenosťami s prácou na motoroch s turbodúchadlom, tieto príznaky jednoznačne naznačujú problém s reguláciou plniaceho tlaku, konkrétne so systémom aktuátora. Pískavé a syčavé zvuky počas zrýchľovania v kombinácii so zlou spotrebou paliva sú klasickými príznakmi úniku plniaceho tlaku alebo chyby aktuátora. V mojom prípade bol elektrický obtokový ventil úplne zničený, čo spôsobovalo nepravidelný plniaci tlak a rovnaké problémy s hynutím motora, ktoré ste opísali. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a oni potvrdili diagnózu pomocou vhodných diagnostických nástrojov. Samotná oprava zahŕňala výmenu chybného ventilu aktuátora. Celkové náklady dosiahli 250 eur vrátane dielov a práce. Samotná oprava trvala asi 3 hodiny. Turbosystém je pomerne zložitý a správna diagnostika je kľúčová. Mohli by ste zdieľať ďalšie podrobnosti o vašom Canyone? Konkrétne: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Predchádzajúce opravy súvisiace s turbodúchadlom, Kedy sa prvýkrát objavili príznaky, Ďalšie výstražné kontrolky okrem kontrolky "Check Engine", Všimli ste si čierny dym z výfuku? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil, a mohli by poukázať na najlepšie riešenie.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 125 000 km a teraz ukazuje 126 700 km. Príznaky sa prvýkrát objavili približne pred 2 týždňami. Doteraz neboli potrebné žiadne opravy turba. Odčítanie snímača tlaku z môjho OBD skenera ukazuje nekonzistentné hodnoty zosilnenia, čo podporuje teóriu o ventile aktuátora. V súčasnosti svieti iba kontrolka motora, žiadne ďalšie výstražné indikátory. Z výfuku nie je viditeľný čierny dym. Predajca uviedol cenu opravy 380 eur s dvojdennou čakacou dobou na náhradné diely. Plánujem si to nechať opraviť budúci týždeň v nádeji, že to vyrieši všetky problémy so zosilnením.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti. Z toho, čo popisujete, to určite zodpovedá mojej skúsenosti s rovnakou chybou aktuátora, ktorú som mal na svojom Colorade. Nejednotné hodnoty zosilnenia z vášho OBD skenera sú obzvlášť výpovedné, to bolo presne to, čo ukázala moja diagnostika pred opravou. Cenová ponuka 380 eur sa zdá byť v súlade so súčasnými cenami dielov a práce, aj keď vyššia ako to, čo som platil minulý rok. Ceny aktuátorov turbodúchadla v poslednej dobe stúpli. Dvojdenné oneskorenie dodávky dielov je pomerne štandardné. Dobrou správou je, že váš rozvodový reťaz bol pravdepodobne skontrolovaný počas vašej poslednej servisnej prehliadky, čo vylučuje iné potenciálne príčiny straty výkonu. Bez čierneho dymu a s týmito špecifickými príznakmi riadenia zosilnenia je aktuátor ventilu takmer určite vinníkom. Moja oprava úplne vyriešila problémy, žiadny viac píšťací zvuk, výkon bol úplne obnovený a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Len sa uistite, že vykonajú správny test úniku zosilnenia po inštalácii, aby sa potvrdilo, že všetko je správne utesnené. Majte na pamäti, že po výmene aktuátora možno budete potrebovať postup preučovania systému, to bolo v mojom prípade nevyhnutné, aby sa riadenie zosilnenia opäť optimálne fungovalo.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Diagnostika aktuátora ventilu dáva úplný zmysel na základe mojich OBD údajov a príznakov. Som rád, že oprava vyriešila podobné problémy vo vašom prípade. Cenová ponuka 380 eur sa zdá byť rozumná vzhľadom na súčasné ceny dielov, hoci som dúfal, že to bude bližšie k tomu, čo ste zaplatili. Uistím sa, že sa opýtam servisu na test úniku tlaku a postup prekalibrovania systému, ktoré ste spomenuli. Keďže som práve absolvoval kompletný servis, dáva mi to pokoj v duši, že v systéme turba nie sú žiadne ďalšie skryté problémy. Idem si rezervovať opravu na budúci týždeň. Potom aktualizujem fórum o tom, či výmena aktuátora turba a kalibrácia snímača tlaku vyriešia problémy s výkonom a spotrebou paliva. Nekonzistentné hodnoty tlaku sú naozaj hlavným dôkazom, ktorý poukazuje na poruchu aktuátora.

(Preložené z Anglický)