100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

sebastianfox5

Problém s ventilom EGR Scenic diesel

Ahoj, mám Renault Scenic diesel z roku 2005. Nedávno som si všimol znížený výkon motora a rozsvietila sa kontrolka motora. Tiež sa objavuje dym pri zrýchľovaní, motor beží nepravidelne a spotreba paliva sa zvýšila. Niekedy dokonca trhá a pri zrýchľovaní je počuť hlasné syčanie. Mohol by to byť problém s ventilom EGR?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

sophiesky1

Znie to povedome. Mal som podobné príznaky so svojím Scenicom (tiež diesel). Syčanie by mohlo naznačovať únik vákua, ktorý je často spojený s problémami s EGR. V zásade ventil EGR recirkuluje výfukové plyny späť do motora, aby sa znížili emisie. Keď sa zasekne alebo je chybný, narúša zmes vzduchu a paliva, čo vedie k týmto príznakom. Skontrolovali ste, či sa nevyskytujú zjavné úniky okolo ventilu alebo jeho vákuových hadíc?

(Preložené z Anglický)

sebastianfox5 (Autor)

Ďakujem za rýchlu odpoveď. Konkrétne som netesnosti nekontroloval. Kde presne by som mal hľadať okolo ventilu EGR?

(Preložené z Anglický)

sophiesky1

No, vizuálne skontrolujte všetky hadice pripojené k ventilu EGR. Ventil EGR sa zvyčajne nachádza v blízkosti sacieho potrubia. Hľadajte praskliny, zlomeniny alebo či sú niektoré hadice odpojené. Jednoduchý spôsob, ako skontrolovať úniky podtlaku, je nastriekať trochu čističa karburátora (opatrne!) okolo hadíc a spojov, keď je motor v chode. Ak sa zmenia voľnobežné otáčky motora, mohlo by to znamenať únik. Ale úprimne povedané, so všetkými týmito príznakmi je pravdepodobne najlepšie nechať to skontrolovať v dielni. Mojím problémom bol zaseknutý EGR a musel som ho vymeniť.

(Preložené z Anglický)

sebastianfox5 (Autor)

Vďaka za radu! Vzal som to do dielne a potvrdili, že to bol ventil EGR. Výmena ma stála 355 €. Teraz to beží ako nové.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: