Problém s výfukovou klapkou SQ5 spôsobuje nekonzistentný zvuk

Mal som podobný problém s mojím modelom S5 TFSI z roku 2015. S určitými skúsenosťami s opravami Audi som tieto príznaky okamžite rozpoznal; nekonzistentný výfukový zvuk je často typickým znakom problémov s klapkou výfuku. Moje auto vykazovalo rovnaké správanie – hlasnejší výfukový zvuk pri studených štartoch a prerušované zmeny hlasitosti. Po diagnostike dielňa potvrdila chybný pohon klapky výfuku. Museli vymeniť pohon a preprogramovať riadiacu jednotku výfuku. Celkové náklady na opravu boli 190 eur vrátane práce. Oprava vyriešila problémy so zvukom aj chybový kód. A čo je dôležitejšie, zabránila potenciálnemu poškodeniu výfukovej sústavy, ktoré by mohlo dlhodobo ovplyvniť výkon motora. Aký variant motora má vaše SQ5? To by pomohlo určiť, či by proces opravy bol podobný. Tiež ste si všimli nejaké zmeny vo výkone motora alebo spotrebe paliva od začiatku týchto príznakov? Správna diagnostika je tu kľúčová, mohlo by byť vhodné nechať dielňu skontrolovať zapojenie a pripojenia klapky výfuku najskôr, pretože niekedy sa problém dá vyriešiť bez úplnej výmeny pohonu.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 12 000 km. Problém sa začal objavovať krátko na to. Moje auto vyhadzuje presne tie isté chybové kódy, ktoré ste spomenuli. Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom výmeny aktuátora výfukovej klapky. Všimol som si tiež nekonzistentné úrovne hluku, najmä keď je výfukový systém studený. Motor klapky sa občas zdá vydávať cvakavé zvuky, čo predtým nebolo. Žiadne zmeny v prevádzke motora ani spotrebe paliva neboli zaznamenané. Servisný termín je naplánovaný na budúci týždeň, aby sa skontrolovalo možné upchatie výfuku a prehliadla sa celá výfuková sústava.

(Preložené z Anglický)

Teší ma, že ste si už dohodli termín v dielni. Keď môj S5 mal podobné príznaky, presne také cvakavé zvuky z motora výfukovej klapky som zažil tesne pred úplným zlyhaním. Keďže vaša servisná história a príznaky sa tak zhodujú s tým, čo som zažil ja, je pravdepodobné, že ide o rovnaký problém s aktuátorom výfukovej klapky. Časovanie po vašom servise je zaujímavé, niekedy kontrola výfukového systému počas servisu môže narušiť starnúce komponenty aktuátora, čo vedie k týmto problémom. Hoci budú kontrolovať upchatie výfuku, podľa mojich skúseností s týmito motormi TFSI to zriedkakedy býva primárny problém, ak sa kombinuje s týmito špecifickými chybovými kódmi a cvakavými zvukmi. Jedna vec, ktorú som sa naučil počas mojej opravy, je, že stojí za to, aby skontrolovali najprv pripojenia káblovania aktuátora. Niekedy môžu nečistoty alebo problémy súvisiace s teplom ovplyvňovať elektrické pripojenia, čo spôsobuje podobné príznaky. V mojom prípade bolo káblovanie v poriadku, ale samotný mechanizmus výfukovej klapky sa opotreboval. Keďže nezažívate problémy s výkonom, ako som ja spočiatku, zachytili ste to v dobrom čase. Oprava by mala byť jednoduchá, pravdepodobne podobná rozsahu 190 eur, ktorý som spomínal skôr.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností a podrobností o nákladoch na opravu. Je upokojujúce počuť, že podobné príznaky hluku z výfuku boli vyriešené výmenou aktuátora. Skontroloval som informácie o mojom vozidle a je to variant motora 3.0 TFSI. Na základe klepajúcich zvukov z motora výfukovej klapky a nekonzistentných hladín hluku, ktoré ste opísali, to znie veľmi podobne ako moja situácia. Časovanie po servise je znepokojivé, ale aspoň sa nevyvinuli žiadne problémy s výkonom motora. Ubezpečím sa, že počas budúcotýždňového stretnutia skontrolujú pripojenia káblov a upchatie výfuku. Dietska povedala, že pravidelne riešia problémy s aktuátorom výfukovej klapky na týchto modeloch. Dúfajme, že náklady na opravu zostanú v rozmedzí 190 eur, ktoré ste spomenuli. Je lepšie to riešiť teraz, než aby to potenciálne spôsobilo rozsiahlejšie poškodenie výfukového systému. Aktualizujem, keď dielňa dokončí svoju diagnostickú prácu a opravu.

(Preložené z Anglický)