LKaiser
Problém s výpadkom výkonu a trhaním motora v Honde Civic Diesel - vysvetlenie
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
LKaiser (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože to znie presne ako to, s čím sa ja zápasím. Aj môj sa po oprave výrazne zlepšil. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za opravu wastegate? A tiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy?
(Preložené z Anglický)
AugSchm
Ešte raz ahoj! Som rád, že si to tiež dal opraviť! Áno, presne si pamätám, koľko som zaplatil, bolo to 240 eur za nastavenie prepojenia wastegate ventilu. Pomerne rozumné, vzhľadom na to, ako oveľa lepšie auto teraz jazdí. A mám skvelé správy, odkedy som si to dal opraviť, moje CR-V jazdí absolútne perfektne! Funkčné obmedzenie regulácie tlaku turba, ktoré spôsobovalo všetky tie bolesti hlavy, je úplne preč. Žiadne viac trhanie, žiadna strata výkonu a motor beží hladko ako hodinky. Je to úprimne ako keby som mal iné auto. Od opravy som na ňom najazdil asi 5 000 km a nevyskytla sa žiadna jediná chyba. Reakcia turba je teraz presná a mám aj oveľa lepšiu spotrebu paliva. Úprimne povedané, najlepšie peniaze, ktoré som do auta investoval! Len si dávaj pozor na akékoľvek nezvyčajné zvuky z oblasti turba, to teraz robím ja po tom, čo som si vzal poučenie. Ale úprimne, akonáhle je prepojenie wastegate správne nastavené, zdá sa, že to tak zostane. Daj mi vedieť, či si všimneš rovnaké zlepšenia ako ja!
(Preložené z Anglický)
LKaiser (Autor)
Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobnosti! Áno, moja skúsenosť bola naozaj podobná. Minulý týždeň som sa konečne odhodlal a vzal som to k mechanikovi. Celková suma bola približne 280 eur, čo nebolo také zlé, ako som sa obával. Upravili wastegate a vyčistili niektoré pripojenia, keď už tam boli. Úprimne som uľavený, že to nebolo niečo vážnejšie. Auto teraz ide ako sníčko, žiadne viac trhania ani problémy so stratou výkonu. Od opravy som na ňom už najazdil asi 1 000 km a je to ako šoférovanie úplne iného auta. Spotreba paliva sa tiež určite zlepšila, čo je pekný bonus! Naozaj si vážim, že si skôr zdieľal svoju skúsenosť, dalo mi to istotu, aby som to vyriešil skôr, než sa to zmenilo na väčší problém. Je smiešne, ako sme mali obaja takmer identické problémy a riešenia. Je dobré vedieť, že tieto Hondy môžu zostať silné s náležitou údržbou! Ďakujem ešte raz za všetku pomoc! Určite budem dávať pozor (a počúvať) na akékoľvek nezvyčajné zvuky, ale zatiaľ je všetko perfektné.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
AugSchm
Ahoj! Mal som veľmi podobné problémy s mojím dieselovým Hondom CR-V z roku 2013. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – strata výkonu, nepravidelný chod a trhanie pri zrýchľovaní. Diagnostika v garáži odhalila, že to bol skutočne ozubený prevod wastegate ventilu, ktorý potreboval nastavenie. Dal som si ho opraviť minulý mesiac. Mechanik mi ukázal, že spojenie sa časom uvoľnilo, čím ovplyvnilo reguláciu plniaceho tlaku turba. Nebola to veľká oprava, ale ponechanie jej neopravené mohlo viesť k vážnejšiemu poškodeniu turba. Celá práca trvala asi 2 hodiny. Ak sú vaše príznaky totožné, odporúčal by som najprv skontrolovať wastegate, skôr než budete meniť akékoľvek diely. Ten môj beží hladko od opravy, žiadne ďalšie trhanie ani problémy s výkonom. Kontrolka "Check Engine" sa tiež po nastavení zhasla. Uistite sa, že váš mechanik má skúsenosti s dieselovými turbami. Dúfam, že to pomôže!
(Preložené z Anglický)