Problém s výstražným svetlom airbagu BMW radu 8, príčiny a riešenia

Ahoj! Minulý rok som mal podobný problém s mojím naftovým BMW 7 série z roku 2019. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale nič príliš pokročilé. Kontrolka airbagu mi tiež stále svietila na prístrojovej doske. Zniesol som ho do môjho bežného servisu a zistili, že to bola len voľná svorka v kabeláži pod sedadlom vodiča. Museli ju správne pripojiť a zaistiť, ukázalo sa, že kábel sa časom uvoľnil. Oprava bola pomerne jednoduchá a stála ma 95 eur. Kontrolka zhasla ihneď po oprave a odvtedy všetko funguje bez problémov. Predtým, než zdieľam podrobnejšie informácie, mohli by ste mi povedať, či sa vám zobrazujú nejaké chybové kódy? Tiež, všimli ste si tento problém po nejakej nedávnej práci na aute? Toto by mohlo pomôcť určiť, či je to rovnaký problém, ktorý som mal s mojím 7. radom. Ak máte BMW 8. radu, môžeme mať do činenia s podobnými systémami. Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a pokúsim sa vám ďalej pomôcť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto vykazuje podobné príznaky, momentálne má 108295 km a servis som absolvoval minulý mesiac. Okrem kontrolky airbagu som si nevšimol žiadne iné chybové kódy. V okolí sedadla vodiča sa v poslednom čase nerobili žiadne práce, takže váš návrh na uvoľnené pripojenie je veľmi užitočný. Nechám si skontrolovať káblový zväzok pod sedadlom mechanikom, zdá sa to byť dobrý východiskový bod vzhľadom na to, čo ste zistili u svojho auta. Jednoduchá oprava a rozumná cena vo vašom prípade sú povzbudzujúce. Potrebovali ste nejaké špeciálne diagnostické nástroje na potvrdenie, že problém bol len v pripojení?

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za podrobnosti o tvojom 8. sérii. V skutočnosti, keď môj servis pracoval na mojom 7. sérii, použili svoj diagnostický skener na lokalizáciu presného miesta chyby. Ale tu je zaujímavá časť, dokonca aj so skenerom, spočiatku ukazoval všeobecný kód "chyba systému airbagu", čo samo o sebe nebolo veľmi užitočné. Skutočný prielom nastal, keď vykonali fyzickú kontrolu zapojenia. Keďže moje auto malo v tom čase asi 95 000 km (dosť blízko k tvojej najazdenej vzdialenosti), spomenuli, že tieto problémy s pripojením sú u našich modelov BMW s vekom trochu bežné. Jedna vec, ktorú som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi, predtým, ako som ho vzal do servisu, som skúsil odpojiť batériu auta na približne 15 minút, aby som reštartoval systém. Nevyriešilo to problém, ale servis povedal, že to bol v každom prípade dobrý krok pri riešení problémov. Vzhľadom na to, že tvoje auto malo servis minulý mesiac, možno skontroluj, či niečo nepohli pod sedadlom? Niekedy sa tieto konektory môžu počas bežnej údržby uvoľniť. Môj mechanik mi ukázal konektor po oprave, je to žltá zástrčka, ktorá sa musí správne zacvaknúť na miesto. Daj mi vedieť, ako to dopadne s tvojim mechanikom. Ak sa ukáže, že je to niečo iné, som zvedavý, čo zistia!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Naozaj si cením, že ste spomenuli diagnostický skener a detail so žltou zástrčkou, to je super pomocné. V skutočnosti som ráno predtým, než som videl vašu odpoveď, vyskúšal trik s odpojením batérie a podobne ako vo vašom prípade, problém to nevyriešilo. Hádam skvelé mysle myslia podobne! Práve som zavolal svojmu mechanikovi a objednal som si stretnutie na zajtra. Spomenul som možnosť voľného spojenia a žltú zástrčku, ktorú ste opísali, a zdalo sa, že si myslí, že je to veľmi pravdepodobná príčina. Povedal tiež, že počas poslednej služby pri kontrole niečoho iného premiestnili sedadlo, takže to by mohlo vysvetľovať, prečo sa to začalo diať. Určite aktualizujem túto tému, len čo to bude opravené, keby niekto iný narazil na rovnaký problém. Ďakujem ešte raz za to, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti, dalo mi to oveľa jasnejšiu predstavu o tom, čo mám očakávať. Naozaj dúfam, že to bude rovnako jednoduchá oprava, akú ste mali vy!

(Preložené z Anglický)