Problém so snímačom teploty nasávaného vzduchu Tiburon

Znie to ako pravdepodobná diagnóza. Snímač teploty nasávaného vzduchu, alebo IAT, meria teplotu vzduchu vstupujúceho do vášho motora. Toto meranie je rozhodujúce pre počítač vášho auta (ECU), aby vypočítal správnu zmes vzduchu a paliva. Chybný snímač IAT často spustí kontrolku motora a môže viesť k zníženému výkonu a nepravidelnému chodu, presne ako to opisujete. Aký kód presne vám dal čítačka OBD2? A skontrolovali ste kabeláž snímača, či nie je zjavne poškodená?

(community_translated_from_language)

Čítačka OBD2 mi dala kód P0113, čo, ako rozumiem, je 'Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High Input'. Vizuálne som skontroloval kabeláž a nevšimol som si nič okamžite zrejmé, ale pozriem sa na to bližšie. Existuje spôsob, ako otestovať samotný senzor, aby som si bol istý, alebo by som ho mal len vymeniť na základe kódu?

(community_translated_from_language)

P0113 to prakticky potvrdzuje. 'High Input' zvyčajne znamená, že snímač posiela do ECU nepravdepodobné čítanie, buď kvôli chybe v samotnom snímači, alebo kvôli prerušeniu v zapojení. Aj keď by ste mohli skúsiť otestovať odpor snímača multimetrom (vyhľadajte na Googli správny rozsah odporu pre snímač IAT vášho Tiburonu), v tomto bode je to pravdepodobne samotný snímač. Vzhľadom na vek vášho auta a relatívne nízke náklady na snímač IAT by som povedal, že je to bezpečná stávka na jeho výmenu. Len sa uistite, že po výmene vymažete kód. Chybná kabeláž je však tiež možná a jej meranie bez profesionálnych nástrojov môže byť ťažké. Ak sa problém nevyrieši výmenou snímača, možno budete musieť vyhľadať odbornú pomoc.

(community_translated_from_language)

Vymenil som snímač teploty nasávaného vzduchu, vymazal som kód a kontrolka motora sa odvtedy nerozsvietila. Zmizlo aj nerovnomerné voľnobežné otáčanie a motor sa cíti, akoby mal späť svoju silu. Oprava ma stála 155€ s dielmi a prácou v miestnej dielni. Ďakujem za pomoc!

(community_translated_from_language)