elias_feuer31
Problém so snímačom vačkového hriadeľa DMax
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Diesel Chevrolet DMax z roku 2009 má problémy so štartovaním, znížený výkon a chybovú správu, čo sa pravdepodobne pripisuje chybnému snímaču vačkového hriadeľa. Hoci kontroly odporu snímača sú v rámci špecifikácií, problém pravdepodobne pramení z problému s káblovaním. Ako príčina bola identifikovaná prasknutá konektorová svorkovnica a jej výmena problém vyriešila.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
elias_feuer31 (community.author)
Skúmal som kabeláž multimetrom. Všetko vyzeralo dobre. Aké bolo riešenie vo vašom prípade?
(community_translated_from_language)
dirkschmitz94
Chápem, že skúmanie multimetrom je dôležitý krok. V mojom prípade garáž našla vlasovú trhlinu v samotnom konektore. Hoci sa zdalo, že drôty sú neporušené, spojenie bolo chybné pri zaťažení a teplotných zmenách. Vzhľadom na vaše príznaky a skutočnosť, že samotný senzor sa zdá byť v poriadku, navrhujem, aby sa dielňa pozrela bližšie na konektor a zapojenie v reálnych podmienkach. Môžu mať nástroje na simuláciu chodu motora a sledovanie signálu snímača v reálnom čase, čo by mohlo odhaliť prerušované problémy, ktoré by jednoduchý test multimetrom mohol prehliadnuť.
(community_translated_from_language)
elias_feuer31 (community.author)
Ďakujem za radu. Mal si pravdu, prasknutý konektor bol vinníkom. 95€ to opravilo.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
DMAX
dirkschmitz94
Zaujímavé. Mal som podobné príznaky na mojom starom Opeli Astra, aj keď s benzínovým motorom. Znížený výkon a chyba motora boli hlavné problémy. Nie som odborník, ale mohol by to byť skorodovaný konektor alebo poškodený drôt? Signál snímača vačkového hriadeľa je rozhodujúci pre časovanie. Ak je signál prerušovaný alebo chýba, riadiaca jednotka motora (ECU) nebude schopná určiť presnú polohu vačkového hriadeľa, čo vedie k problémom so štartovaním a zníženému výkonu motora. Skontrolovali ste dôkladne káblový zväzok vedúci k snímaču?
(community_translated_from_language)