Problém so spínačom spojky Panda

Ahoj, to znie strašne povedome! Mal som podobný problém so svojím Fiatom Panda (nepamätám si presný rok). Príznaky boli takmer identické – problém s náhodným štartovaním bol skutočný problém. Skontrolovali ste spoje k samotnému spínaču spojky? Je to ako malý vrátnik na naštartovanie auta a zapnutie tempomatu. Ak si myslí, že je spojka zaradená, nedovolí vám naštartovať ani používať tempomat. Uvoľnené spojenie môže spôsobiť všelijaké problémy, napríklad zničenie displeja voľby prevodových stupňov.

(community_translated_from_language)

Vďaka za rýchlu odpoveď! Keď hovoríš 'skontroloval som spoje', čo presne si urobil? Len si ich vizuálne skontroloval, alebo si použil multimeter na testovanie kontinuity? Tiež, kde presne sa nachádza spínač spojky? Rýchlo som sa pozrel, ale nie je to hneď zrejmé.

(community_translated_from_language)

Dobre, takže keď hovorím 'skontroloval som', myslím tým, že som s nimi pohýbal a dúfal v to najlepšie na začiatku (klasika, viem!). Ale vážne, potom som vizuálne skontroloval, či nedošlo ku korózii alebo zjavnému poškodeniu. Naozaj musíte použiť multimeter, aby ste správne otestovali kontinuitu. Spínač spojky sa zvyčajne nachádza priamo navrchu ramena pedálu spojky, kde sa otáča. Pravdepodobne sa budete musieť trochu pokrútiť, aby ste to správne videli. Úprimne povedané, so všetkými tými príznakmi by sa mohlo oplatiť, aby sa na to pozrela dielňa. Mohlo by to byť jednoduché riešenie, ale naháňať elektrické gremliny môže byť nočná mora. Nakoniec som to zobral a dosť rýchlo to opravili.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za radu! Myslím si, že budem nasledovať tvoj návrh a nechám si to skontrolovať odborníkom. Už som si objednal nový spínač (okolo 95 €), ale chcem sa uistiť, že zapojenie je v poriadku, skôr ako ho nainštalujem. Ukázalo sa, že to bol kábel, opravili ho a nainštalovali nový spínač.

(community_translated_from_language)