Problém so štartovaním Audi A2: vyšetrovanie poruchy riadiacej jednotky

Mal som naozaj podobný problém s mojím Audi A3 1998 benzínový model. Na základe niektorých skúseností s prácou na autách môžem zdieľať, čo pomohlo tento problém vyriešiť. Kontrolka motora, ktorá sa rozsvietila pred problémom so štartovaním, sa mi stala presne to isté. Po odnesení do dielne, diagnostika motora ukázala, že to nebol problém s riadiacou jednotkou (ECU) alebo problém so softvérom motora, ukázalo sa, že káblové pripojenia batérie boli silne zkorodované a nevytvárali správny kontakt. Dielňa vyčistila všetky svorky a pripojenia batérie, riadne ich zaistila a naniesla antikoróznu vrstvu. Celková cena bola 155 eur vrátane diagnostiky. Problémy s náhlym zvýšením otáčok motora a štartovaním úplne zmizli po tejto oprave. Tieto príznaky však môžu poukazovať na rôzne problémy. Mohli by ste zdieľať: Akékoľvek klikacie zvuky pri otáčaní kľúča? Rozžiari sa prístrojová doska normálne? Všimli ste si nejaké prerušované elektrické problémy pred týmto? Kedy naposledy boli skontrolované/vyčistené pripojenia batérie? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či ide o niečo iné, čo si vyžaduje inú diagnostiku.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis vykonaný pri 146742 km. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Pri otáčaní kľúčom nie sú vôbec žiadne klikavé zvuky, úplne ticho. Kontrolky na prístrojovej doske fungujú v poriadku a predtým som si nevšimol žiadne elektrické problémy. Spoje batérie sa podľa môjho vedomia nikdy nekontrolovali. Vzhľadom na podobné príznaky si najprv nechám skontrolovať spoje batérie, skôr než budem skúmať zložitejší softvér motora alebo problémy s riadiacou jednotkou (ECU). Kontrolka motora však stále svieti, sama zmizne po oprave spojov alebo bude potrebné ju resetovať? Tiež ma zaujíma, či by náhly nárast otáčok motora, ktorý som zaznamenal tesne pred úplným zlyhaním štartu, mohol súvisieť so zlými spojmi batérie alebo či to poukazuje na iný problém?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti. Vaše príznaky znejú takmer identicky s tým, čo som zažil so svojím A3. Absolútne ticho pri otočení kľúča silne naznačuje problémy s elektrickým pripojením, rovnako ako v mojom prípade. Zvýšenie otáčok motora, ktoré ste zažili pred zlyhaním štartovania, je tiež typické pre zlyhávajúce elektrické pripojenia, pretože sa zhoršujú, môžu spôsobiť nekonzistentné dodávanie energie do štartéra a palivového systému skôr, než úplne zlyhajú. Kontrolka motora pravdepodobne bude potrebné manuálne vymazať po oprave pripojení. Keď mal môj A3 tento problém, diagnostika motora ukázala niekoľko uložených chybových kódov v dôsledku nestabilného napájania, ale všetky sa týkali zlých pripojení, a nie skutočných problémov s riadením motora. Môj mechanik navrhol kompletnú kontrolu elektrického systému každých 60 000 km, aby sa predišlo týmto problémom. Dôkladná servisná prehliadka batérie zvyčajne zahŕňa: Čistenie a rekondičovanie svorkovníc, Kontrola a utiahnutie káblov, Anti-korózna úprava, Testovanie odporu pripojení. Celkový čas opravy bol približne 1 hodina. Uistite sa, že najprv vykonajú riadnu diagnostiku motora, aby sa potvrdilo, že nie je prítomné žiadne skryté zlyhanie ECU. Aj s poplatkom za diagnostiku by táto oprava mala stáť výrazne menej ako výmena elektronických komponentov. Ak čistenie pripojení problém nevyrieši, môžeme preskúmať ďalšie možné príčiny, ale začnime najjednoduchším riešením.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné rady k elektrine. Viete čo, práve som si to na budúci týždeň objednal, aby sa skontrolovali tie pripojenia. Vzhľadom na to, aké podobné sa naše problémy zdajú byť, najmä s nárastom otáčok motora a úplným tichom pri štartovaní, naozaj dúfam, že sú to len korodované pripojenia batérie, ako v vašom prípade. Mechanik uviedol cenu 180 eur za kompletnú diagnostiku a kontrolu elektrického systému. Ak to bude všetko, čo bude potrebné, bude to úľava v porovnaní s opravami riadiacej jednotky. Spomenuli, že po oprave pripojení vymažú všetky chybové kódy motora. Aktualizujem, hneď ako získam výsledky z dielne. Ak to nebudú pripojenia, aspoň diagnostika motora by nás mala nasmerovať správnym smerom. Naozaj dúfam, že sa vyhneme väčším elektronickým opravám. Ešte jedna vec, museli ste vo vašom prípade vymeniť nejaké káble, alebo stačilo vyčistiť pripojenia, aby sa problém so kontrolkou motora a štartovacími problémami vyriešil?

(Preložené z Anglický)