Problém so štartovaním Jaguaru XE Diesel po servise

Chyba nádrže AdBlue a problémy so štartovaním zodpovedajú tomu, čo som zažil s mojím Jaguarom XF 3.0D z roku 2018. Po pravidelnej údržbe sa rozsvietila kontrolka servisu, ktorá indikovala problémy s katalytickým systémom SCR. Problém nebol len prázdna nádrž, ale zlyhala dávkovacia jednotka AdBlue, čím sa zabránilo správnemu prúdeniu do vstrekovacieho systému. Problém si vyžiadal výmenu celého dávkovacieho modulu, pretože vnútorné čerpadlo bolo poškodené. Tieto komponenty zhody emisných noriem sú kritické. Keď systém AdBlue zlyhá, systém riadenia motora nakoniec zabráni štartovaniu, aby sa ochránil systém úpravy výfukových plynov. Kľúčové znaky, ktoré treba skontrolovať: údaje snímača kapacity nádrže AdBlue, pripojenia medzi nádržou a dávkovacou jednotkou, chybové kódy týkajúce sa tlaku DEF, známky kryštalizácie v potrubiach. Toto sa považuje za vážnu opravu, pretože ovplyvňuje celý systém úpravy výfukových plynov. Predajca potreboval 3 dni na dokončenie práce na mojom aute vrátane diagnostického času a dodávky dielov. Testovanie skutočnej kvality AdBlue a čistenie nádrže pred inštaláciou nových komponentov je nevyhnutné na zabránenie opakovaným poruchám.

(Preložené z Anglický)

Minulú zimu som mal so svojím XE takmer identické problémy. Kontrolka na prístrojovej doske stále blikala a systém kontroly emisií nefungoval správne. Po prečítaní vášho príspevku si som celkom istý, že sme sa stretli s rovnakým problémom. Zlyhanie systému AdBlue spôsobilo reťazovú reakciu, ktorá ovplyvnila celý systém výfukového potrubia nafty. Podarilo sa vám to už opraviť? Bolo by zaujímavé poznať vaše náklady na opravu. V mojom prípade sa kontrolka servisu rozsvecovala aj po prvom pokuse o opravu a museli urobiť dodatočné práce na snímači kapacity nádrže.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom výsledku opravy. Problém so systémom AdBlue je teraz úplne vyriešený. Kontrolka už nesvieti po tom, čo mechanik zistil a opravil chybnú prípojku medzi nádržou AdBlue a dávkovacou jednotkou. Celkové náklady na opravu dosahovali 250 €, čo zahŕňalo diagnostiku aj opravu výstupnej linky. Vstrekovací systém teraz funguje správne a výkon katalyzátora SCR sa vrátil do normálu. A čo je najdôležitejšie, výstraha na palubnej doske pre systém AdBlue sa od opravy neobjavila. Vaša skúsenosť s opakujúcimi sa problémami po prvom pokuse o opravu znie frustrujúco. Problémy s čidlom hladiny v nádrži, ktoré ste spomenuli, sú u týchto modelov pomerne bežné. Od opravy pripojenia výstupu z nádrže funguje môj systém výfukových plynov presne tak, ako má, bez výstražných svetiel alebo problémov so štartovaním.

(Preložené z Anglický)

Oprava môjho XE sa napokon dobre skončila. Po odtiahnutí do certifikovaného servisu diagnostikovali viacero problémov s dodávacím systémom kvapaliny DEF. Mechanik zistil kryštalizované usadeniny upchávajúce vstrekovací systém, čo vysvetľovalo, prečo sa stále rozsvecovala kontrolka servisnej údržby. Celková práca zahŕňala: čistenie kompletného systému katalyzátora SCR, výmenu snímača v nádrži, preplachnutie potrubí kvapaliny DEF, kalibráciu vstrekovacieho systému. Opravná faktúra bola vysoká, 780 €, ale spotreba paliva sa citeľne zlepšila. Najdôležitejšie je, že výstražné kontrolky na prístrojovej doske úplne zmizli a auto štartuje perfektne pri každom pokuse. Výfukový systém teraz funguje podľa očakávania, s riadnym prietokom AdBlue a bez ďalších chybových kódov. Pre ostatných, ktorí sa stretávajú s podobnými problémami, oprava hneď od začiatku správne ušetrí peniaze v dlhodobom horizonte, aj keď počiatočné náklady sa zdajú byť vysoké. Auto jazdí lepšie než kedykoľvek predtým a počas viac než 2000 km jazdy som nevidel žiadne výstražné kontrolky.

(Preložené z Anglický)