liambauer11
Problém so studeným štartom Mercedes triedy C
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
liambauer11 (Autor)
Zaujímavé body. Nepozeral som na regulátor tlaku paliva, bol som tak zameraný na vstrekovače. Kde sa nachádza regulátor tlaku paliva vo vašom Mercedese a aké zložité bolo ho skontrolovať? Palivový filter bol vymenený pred približne 30000 km počas servisu, ale predpokladám, že by nebolo na škodu ho znova skontrolovať. Regulátor je teraz mojou hlavnou starosťou, na základe vašej odpovede.
(Preložené z Anglický)
eberhard_eis8
Sám som nekontroloval regulátor tlaku paliva. Vzal som to do dielne. Urobili diagnostiku a pomerne rýchlo určili problém. Stále to môžu byť vstrekovače, ale ak nemáte vybavenie na správnu diagnostiku, vzal by som to niekomu, kto to robí. Mám správne diagnostické vybavenie, ale diagnostika problémov so vstrekovaním paliva môže byť bez správnych nástrojov zložitá. Je lepšie získať správnu diagnózu, ako začať vymieňať diely.
(Preložené z Anglický)
liambauer11 (Autor)
Vzal som to do mojej miestnej dielne. Ukázalo sa, že som mal pravdu. Boli to vstrekovače paliva, ale nie všetky. Jeden bol určite pokazený. Vymenil som chybný vstrekovač a auto teraz beží hladko. Celkové náklady boli asi 515 €, diely a práca. Dodávka paliva je teraz bezchybná a problémy so studeným štartom sú preč. Už žiadny hrubý voľnobeh. Ešte raz ďakujem, že ste ma nasmerovali správnym smerom!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
eberhard_eis8
Mal som podobné problémy so studeným štartom s mojim Mercedesom C Klasse. Nerovnomerný voľnobeh, zlé štartovanie, celá táto vec. Skontrolovali ste regulátor tlaku paliva? Nefunkčný regulátor by mohol spôsobiť nedostatok paliva počas studených štartov, čo napodobňuje problémy so vstrekovačmi. Tiež, aký je stav vášho palivového filtra? Zanesený filter môže obmedziť dodávku paliva, najmä keď motor vyžaduje viac paliva počas fázy obohatenia studeného štartu.
(Preložené z Anglický)