Problém so svetlom airbagu a skladacou strechou BMW Z3, potrebujem pomoc!

Ahoj! Minulé leto som mal s mojím BMW Z4 z roku 2003 podobný problém. Mám nejaké skúsenosti s opravami áut, ale elektrika nie je moja silná stránka. Kontrolka airbagu ma šialila a podobne ako u teba, aj moja kapota sa správala zvláštne. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a ukázalo sa, že je to chybná riadiace jednotka. Oprava ma stála asi 1000 eur, ale vyriešila oba problémy úplne. Museli vymeniť riadiacu jednotku a prekalibrovať systém. Môžeš mi povedať, aký chybový kód dostávaš? A vydáva tvoja kapota nejaké nezvyčajné zvuky pri pokuse o zatvorenie? Tieto detaily by pomohli určiť, či máš rovnaký problém ako ja s mojím Z4. Okrem toho by mohlo byť užitočné poznať aj nájazd tvojho auta. Moja sestra má BMW M3 z rovnakého obdobia a tieto riadiace jednotky môžu byť v týchto modeloch trochu záludné. Daj mi vedieť podrobnosti a možno ti budem môcť viac pomôcť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj Z3 má najazdených 32711 km a posledný servis mal pred približne tromi týždňami. Chybový kód, ktorý mi zobrazuje, je B7245, a áno, strecha vydáva zvláštny škrípavý zvuk pri zatváraní, najmä počas posledných pár centimetrov. Je to veľmi frustrujúce, pretože to do nedávna fungovalo perfektne. Dúfal som, že sa vyhnem nákladnej oprave, ale počúvanie o vašej podobnej skúsenosti s riadiacou jednotkou ma vedie k myšlienke, že možno budem musieť zhltnúť žabu a nechať si to profesionálne skontrolovať. Spomenul váš servis niečo o bežných bodoch zlyhania týchto riadiacich jednotiek? Snažím sa zistiť, či je to typický problém pre našu generáciu BMW.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za tie extra detaily o tvojom Z3. Áno, ten kód B7245 je presne to, čo som mal aj ja s mojím Z4, je to akoby déjà vu! A ten škrípavý zvuk, ktorý si spomínal? Presne tak, môj robil to isté. Keď som s ním išiel do servisu, môj mechanik mi vysvetlil, že tieto riadiace jednotky sú v našej generácii BMW dosť notoricky známe tým, že zlyhávajú, najmä po prejdení približne 30 000 - 35 000 km. Je to akýsi známy slabý bod. Vtipné je, že moje auto práve prešlo servisom, keď sa tieto problémy začali objavovať. Keďže si spomínal, že sa snažíš vyhnúť nákladným opravám (ver mi, aj ja som to skúšal!), mal by som ťa upozorniť, že som si tým čakaním veci vlastne zhoršil. Ten škrípavý zvuk sa stal naozaj zlý a obával som sa, že by to mohlo poškodiť aj iné komponenty. Cena opravy sa môže zdať vysoká, ale je určite lacnejšia ako riešenie viacerých problémov, ak sa niečo iné pokazí. Rýchly tip, môj mechanik spomenul, že niekedy sa tieto jednotky dajú zrekonštruovať namiesto úplnej výmeny. Možno stojí za to sa opýtať na túto možnosť, keď s tým pôjdeš do servisu. Takto som ušetril pár stoviek eur pri oprave. Daj mi vedieť, čo si nakoniec spravil. Naozaj ma zaujíma, či sa tvoja oprava skončí podobne ako moja!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede! Áno, po vypočutí týchto podobných skúseností, najmä s tým identickým chybovým kódom a škrípajúcim zvukom, si myslím, že to musím dať opraviť skôr, ako neskôr. Je trochu upokojujúce vedieť, že nie som jediný, kto sa stretol s týmto problémom, aj keď cena opravy nie je práve vzrušujúca správa. Určite sa pozriem na tú možnosť renovácie, to je naozaj dobrý tip! Už som zavolal niekoľkým BMW špecialistom a dohodol som si termín na budúci týždeň. Lepšie je to opraviť teraz, ako riskovať väčšie poškodenie mechanizmu skladacieho strešného systému. Budem vás informovať o tom, čo zistia a či sa nakoniec ukáže, že je to ten istý problém s riadiacou jednotkou. Naozaj si vážim všetky rady a zdieľané skúsenosti, pomohli mi cítiť sa sebavedomejšie pri riešení tejto opravy!

(Preložené z Anglický)