Problémy s A5 TDI DPF: Čierny dym a výpadok výkonu

Minulú zimu som mal na mojom A4 2.0 TDI rovnaké príznaky. Rozžiarila sa kontrolka motora, po ktorej nasledoval čierny dym a výrazná strata výkonu. Počiatočná diagnostika ukázala vysoké hodnoty spätného tlaku a chybu snímača v systéme DPF. Najprv sa pokúsil o čistenie DPF a nútenú regeneráciu, ale problém sa vrátil do niekoľkých týždňov. Kvôli vnútornému poškodeniu bolo potrebné vymeniť celú jednotku DPF. Keramické jadro sa čiastočne zrútilo, čo znemožnilo regeneráciu. Ukázalo sa, že ide o vážnu opravu vyžadujúcu čiastočnú demontáž výfukového systému. Nová jednotka DPF obsahovala aktualizované snímače a montážny materiál. Oprava trvala dva celé dni v servise. Po výmene sa výkon motora vrátil do normálu a už 15 000 km sa nerozsvietila žiadna výstražná kontrolka. Stojí za zmienku, že preventívna údržba pomáha vyhnúť sa týmto problémom, pravidelné jazdy po diaľnici umožňujú správne cykly regenerácie DPF a používanie správnej špecifikácie oleja zabraňuje tvorbe popola. Hlavná rada: Pred rozhodnutím medzi čistením alebo výmenou si dajte urobiť riadnu diagnostiku s tlakovým testom. Niekedy stačí čistenie, ale poškodené filtre potrebujú kompletnú výmenu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. V roku 2021 som sa stretol s podobnými príznakmi u môjho A5 2.0 TDI. Čistenie DPF fungovalo dočasne, ale po dvoch mesiacoch bolo potrebné kompletné vymenenie dieselového filtra. Spotreba paliva sa po oprave dramaticky zlepšila. Výstraha o chybe snímača sa stále vracala, kým sa neuskutočnila úplná výmena. Môj mechanik spomenul, že zlyhané regeneračné cykly poškodili filter natoľko, že sa nedal opraviť. Mohli by ste sa podeliť o to, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Tiež ma zaujíma, či ste mali po výmene nejaké problémy alebo či oprava vydržala? Mohlo by to pomôcť ostatným odhadnúť, či je ich ponuka rozumná.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku týkajúcu sa nákladov. Odkedy som nechal v autoservise vymeniť chybný filter pevných častíc (DPF), vozidlo funguje bezchybne už vyše 18 mesiacov. Celková oprava stála 1550 eur, čo zahŕňalo novú jednotku DPF, snímače a pracovné náklady na práce s výfukovým systémom. Technická prehliadka vozidla bezprostredne po oprave potvrdila, že všetky hodnoty spätného tlaku sú späť v normálnych špecifikáciách. Odvtedy sa už neobjavili žiadne chybové kódy snímačov ani výstražné kontrolky. Spotreba paliva zostala stabilná a odozva motora je oveľa lepšia ako predtým. Pravidelná jazda po diaľnici pomohla udržiavať správne regeneračné cykly DPF. Investícia stála za to, vzhľadom na zlepšený výkon a spoľahlivosť. Pre každého, kto čelí podobným problémom, je pred rozhodnutím medzi čistením a výmenou kľúčové kompletné diagnostické skontrolovanie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za postrehy. Po získaní ponúk z niekoľkých prevádzok som sa rozhodol pre špecialistu, ktorý sa naozaj vyznal v opravách výfukových systémov. Celková cena dosiahla 1850 eur za kompletnú výmenu DPF filtra vrátane nových senzorov. Oprava trvala približne 3 dni. Mechanik mi ukázal starý dieselový filter, ktorý bol úplne upchatý a mal vnútorné poškodenie. Zistili tiež chybu senzora, ktorá bránila správnym regeneračným cyklom. Po šiestich mesiacoch a 12 000 km jazdy sa oprava ukázala ako spoľahlivá. Žiadny viac čierny dym, problémy s protitlakom ani výstražné kontrolky. Motor pôsobí oveľa silnejšie a spotreba paliva sa výrazne zlepšila. Prevádzka poskytla podrobnú diagnostiku a tlakové skúšky pred a po oprave. Hoci náklady boli vyššie, ako sa pôvodne očakávalo, dôkladná práca a zlepšený výkon to stáli za to. Pre ostatných, ktorí čelia podobným problémom, odporúčam vykonať komplexné testovanie skôr, než sa rozhodnú medzi čistením a výmenou.

(Preložené z Anglický)