Problémy s ABS a trakciou v automobile Buick poukazujú na chybu snímača rýchlosti.

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravou áut, som sa vlani v zime stretol s takmer rovnakým problémom na svojom Buicku Regale z roku 2002. Príznaky boli totožné, kontrolka ABS zostávala svietiť a systém kontroly trakcie zlyhal. Spočiatku som si myslel, že ide len o problém so senzorom. Po odvezení do dielne vykonali kompletnú diagnostickú kontrolu, ktorá odhalila, že samotná riadiaca jednotka ABS je chybná. ECM prijímal nesprávne signály, čo spôsobovalo poruchu systému ABS a kontroly trakcie. Oprava zahŕňala výmenu celej riadiacej jednotky ABS, čo stálo približne 1000 eur. Od výmeny fungujú všetky systémy perfektne, kontrolka ABS už nesvieti a systém kontroly trakcie je opäť plne funkčný. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny počet kilometrov na vašom odometri, Akékoľvek nezvyčajné zvuky pri brzdení, Či prevodovka vykazuje nejaké problémy, Ak si všimnete akékoľvek ďalšie výstražné kontrolky, Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Regalom, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Mám rovnaký problém pri 175 351 km. Počas brzdenia žiadne nezvyčajné zvuky a prevodovka funguje hladko. Kontrolky na prístrojovej doske sa začali objavovať asi pred týždňom. Dal som auto prekontrolovať mechanikovi a diagnostika poukazuje na chybný snímač rýchlosti kolies. Váham však s výmenou ABS modulu, pretože rýchlomer funguje správne. Odhad ceny sa zdá byť dosť vysoký a chcem sa uistiť, že opravujeme skutočný problém, a nie len hádžeme naň súčiastky. Podarilo sa niekomu úspešne vyriešiť tento problém len výmenou snímačov?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností o vašom Buicke Century. Keďže som si tým prešiel aj ja s mojím Regalom, môžem sa podeliť o to, čo som sa naučil. Aj keď váš tachometer funguje správne, chybný snímač rýchlosti kolies môže stále spustiť problémy s ABS a systémom kontroly trakcie. Diagnostické kódy poukazujúce na snímače rýchlosti dávajú zmysel. V mojom prípade ľutujem, že som najprv neskúšal výmenu snímača, než som prešiel k úplnej výmene modulu ABS. Snímače rýchlosti kolies sú oveľa dostupnejšie a bežne zlyhávajú pri vyšších kilometroch, ako sú vaše. Môj návrh na základe mojej skúsenosti by bol: 1. Najprv vymeňte snímače rýchlosti kolies, pretože diagnostický sken na ne konkrétne poukazuje 2. Vymažte chybové kódy zo systému ABS 3. Otestujte jazdu a sledujte, či sa kontrolky na prístrojovej doske vrátia. Ak kontrolka ABS a problémy s trakciou pretrvávajú aj po výmene snímačov, možno budete musieť zvážiť riadiaci modul. Ale začať so snímačmi je múdrejší a nákladovo efektívnejší prístup, najmä preto, že váš tachometer a prevodovka fungujú normálne. Nechajte si len overiť v servise, ktoré konkrétne snímače vykazujú chyby v ich diagnostickom skene pred ich výmenou. Niekedy je potrebné vymeniť iba jeden alebo dva snímače, a nie všetky štyri.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za túto podrobnú radu ohľadom senzorov. Určite najprv skúsim vymeniť len snímače rýchlosti kolies, keďže vstup z môjho tachometra a prevodovky sa zdá byť normálny. Výstražné kontrolky na prístrojovej doske sú otravné, ale aspoň teraz mám jasný východiskový bod pre opravy. Má zmysel zvoliť si ekonomickejší prístup, než sa ponáhľať s výmenou celého ABS modulu. Nechám si znova skontrolovať diagnostické kódy mechanikom, aby sa presne identifikovali problémové senzory. Po oprave poskytnem aktualizáciu, aby som dal ostatným vedieť, či výmena snímača vyriešila moje problémy s odometerom a ABS. Naozaj si vážim, že všetci zdieľajú svoje skúsenosti s podobnými problémami.

(Preložené z Anglický)