Problémy s automatickou prevodovkou VW Bora: Výstraha núdzového režimu

Riešil som podobný problém s prevodovkou na mojom VW Golf (2003) s automatickou prevodovkou. Po objavení výstražného svetla a problémov s radením som si spočiatku myslel, že ide o problém s prevodovou kvapalinou. Avšak, keď som ho vzal do dielne, diagnostické testy odhalili problém s nízkym napätím ovplyvňujúci riadiacu jednotku prevodovky. Nepravidelné radenie a núdzový režim boli v skutočnosti príznakmi elektrických problémov, nie problémov s hydraulickou kvapalinou. Oprava zahŕňala výmenu regulátora napätia a kontrolu celého nabíjacieho systému. Celková cena bola 240 € vrátane diagnostiky. Od opravy prevodovka radí hladko a bez výstražných svetiel. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia pre vašu Boru, bolo by užitočné vedieť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Kedy bola vykonaná posledná výmena prevodovej kvapaliny, Sú nejaké ďalšie elektrické problémy (slabé svetlá, pomalý štartér), Všimli ste si nejaké kovové častice v prevodovej kvapaline? Hoci problémy s prevodovkou môžu byť zložité, niekedy je príčina jednoduchšia, než sa očakáva. Správna diagnostika je kľúčová pred rozhodnutím o rozsiahlejších opravách prevodovky, ako je výmena kvapaliny alebo generálna oprava.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom elektrických problémov! Moja Bora má na tachometri 16947 km a olej a filter prevodovky boli vymenené počas posledného servisu pred približne 8 mesiacmi. Nedávno som skontroloval hladinu a farbu prevodového oleja, neboli viditeľné žiadne kovové častice a olej stále vyzerá relatívne čisto. Avšak, všimol som si, že štartér sa v poslednej dobe zdá byť trochu neochotný, čo zodpovedá vašej skúsenosti s problémami s napätím, ktoré ovplyvňujú výkon prevodovky auta. Toto je naozaj užitočný vstup pri kontrole elektrického systému skôr, než sa pustím do drahých opráv automatickej prevodovky. Vzhľadom na vašu spätnú väzbu určite dám otestovať regulátor napätia.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že ste si nedávno dali skontrolovať prevodovú kvapalinu, to vylučuje jednu z možných príčin problémov s prešmykovaním prevodovky. Spomínaný pomalý štartér určite poukazuje na elektrické problémy podobné tým, ktoré som zažil ja. V mojom prípade problémy s napätím spôsobili, že riadiaca jednotka prevodovky dostávala nekonzistentné napájanie, čo spustilo núdzový režim a nepravidelné radenie. Príznaky sa takmer presne zhodovali, nespoľahlivý výkon automatickej prevodovky a výstražné svetlá, ale perfektne čistý prevodový olej. Keďže obidve naše autá sú z rovnakého obdobia a zdieľajú podobnú elektrickú architektúru, silne podozrievam, že sa stretávate s rovnakou základnou príčinou. Pred výmenou regulátora napätia na mojom Golfe sa problémy s prevodovkou objavili a zmizli odnikiaľ, čo je typické pre elektrické a nie mechanické problémy. Niekoľko tipov, ktoré by vám mohli pomôcť: Nechajte si otestovať batériu, slabá batéria môže spôsobiť podobné príznaky, Skontrolujte všetky uzemňovacie pripojenia na koróziu, Overte si výstup alternátora počas prevádzky, Požiadajte o kompletný test poklesu napätia na riadiacej jednotke prevodovky. Diagnostické náklady by mali byť okolo 60-80 €, čo je oveľa menej ako rozsiahle opravy prevodovky. Keď bol elektrický systém na mojom aute opravený, automatická prevodovka sa okamžite vrátila do normálnej prevádzky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za príspevok. Na základe príznakov a podobností s vaším prípadom som teraz presvedčený, že sa najprv zameriam na elektrický systém, skôr než budem uvažovať o akýchkoľvek rozsiahlych opravách prevodovky. Skutočnosť, že moje príznaky zodpovedajú vašim - čistý prevodový olej, ale nepravidelná funkcia automatickej prevodovky plus ten neochotný štartér - skutočne poukazuje na problémy s napätím skôr než na hydraulické problémy. To mi môže ušetriť zbytočne drahé opravy prevodovky. Na budúci týždeň som si nechal rezervovať auto na elektrickú diagnostiku. Skontrolujú: Stav batérie, regulátor napätia, uzemňovacie pripojenia, výstup alternátora, testovanie napätia celého systému. Diagnostický poplatok 60-80 € sa zdá byť veľmi rozumný v porovnaní s nákladmi na výplach alebo generálnu opravu prevodovky. Forum aktualizujem, hneď ako dostanem výsledky a dúfajme, že potvrdím, že oprava elektrického systému vyrieši problémy s výkonom prevodovky. Toto je presne ten typ praktických skúseností, ktoré som dúfal získať z uverejnenia príspevku tu. Niekedy nie je zrejmé riešenie tým správnym, keď sa riešia problémy s automatickou prevodovkou.

(Preložené z Anglický)