juergen_maier13
Problémy s bezkľúčovým systémom Audi TT: Sprievodca opravou antény
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
juergen_maier13 (Autor)
Ďakujem za spätnú väzbu k môjmu problému. Moje auto má aktuálne 122117 km a minulý mesiac absolvovalo pravidelný servis. Na palubnej doske sa nezobrazujú žiadne výstražné správy a kľúčový fob prestal fungovať úplne asi pred 2 týždňami. Signál rádia sa zdá byť perfektný, takže som spočiatku vylúčil všeobecný problém s anténou. Už som vymenil batériu v kľúčovom fobe, ale bez zlepšenia. Nedávno sa nerobili žiadne opravy karosérie, hoci som si nechal vyčistiť predný nárazník na čistiacej stanici vysokotlakovým čistením. Oblasť uchytenia antény mohla byť ovplyvnená vysokotlakovou vodou, čo by mohlo vysvetľovať načasovanie problému. Stojí za zmienku, že FM anténa funguje perfektne pre príjem rádia, takže sa zdá, že problém je izolovaný na systém bezkľúčového vstupu. Skontrolujem pripojenia okolo oblasti automobilovej antény, ako bolo navrhnuté, pred rezerváciou opravy.
(Preložené z Anglický)
emily_braun6
Na základe vašej zmienky o vysokotlakovom umývaní sa to určite zhoduje s mojimi skúsenosťami. Vysokotlaková voda pravdepodobne ohrozila tesnenie držiaka antény v oblasti nárazníka, podobne ako sa to stalo u môjho TTS. Perfektný rádiový príjem nevylučuje problémy s bezkľúčovým systémom, pretože vozidlová anténa pre bezkľúčový vstup je oddelená od rádiovej antény. Keď môj systém zlyhal, rádio tiež fungovalo bezchybne, zatiaľ čo funkcie bezkľúčového systému boli úplne nefunkčné. Po kontrole systému mojím servisným technikom sme zistili poškodenie vodou okolo anténnych pripojení v oblasti nárazníka. Výmena antény bola potrebná, pretože vlhkosť korodovala kontaktné body. Toto sa zhoduje s vašimi príznakmi, najmä preto, že problémy začali po vystavení vysokotlakovému umývaniu. Profesionálna kontrola oblasti držiaka antény by bola rozumná. Hľadajte najmä: Vlhkosť okolo puzdra antény, Zkorodované kontaktné body, Poškodená izolácia káblov, Voľné komponenty držiaka antény. Oprava v mojom prípade zahŕňala kompletnú výmenu antény, a nie len opravu pripojení, pretože poškodenie vodou postihovalo viacero komponentov. Zatiaľ čo 95 eur, ktoré som spomínal skôr, bolo len za diagnostiku a opravu pripojenia, neskôr sa ukázala ako potrebná kompletná výmena antény.
(Preložené z Anglický)
juergen_maier13 (Autor)
Naozaj si vážim túto podrobnú odpoveď. Informácie o poškodení vodou ovplyvňujúce držiak antény dávajú perfektný zmysel vzhľadom na moju situáciu s vysokotlakovým čistením. Keďže moje príznaky sa tak zhodujú s vašou skúsenosťou, nechám svojho mechanika najprv skontrolovať automobilový anténny systém a jeho pripojenia. Samostatné vysvetlenie antény FM verzus antény bezkľúčového vstupu pomáha objasniť, prečo moje rádio funguje perfektne, zatiaľ čo bezkľúčový systém je úplne mŕtvy. Vzhľadom na to, že rušenie signálu začalo hneď po vysokotlakovom čistení, poškodenie vlhkosťou sa zdá byť najpravdepodobnejším vinníkom. Naplánujem si prehliadku zameranú na aspekty opravy antény, ktoré ste spomenuli, najmä kontrolu na vniknutie vody a koróziu okolo spojovacích bodov. Odhad nákladov je tiež veľmi užitočný pri rozpočtovaní potenciálnej opravy. Je dobré vedieť, že kompletná výmena antény môže byť potrebná skôr, ako len oprava pripojení, ak je poškodenie vodou rozsiahle. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou, dalo mi to jasný smer pre diagnostikovanie a odstránenie tohto frustrujúceho problému.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
emily_braun6
Ako niekto s určitými skúsenosťami s opravami, stretol som sa s takmer identickými problémami s mojím Audi TTS z roku 2015. Príznaky sa presne zhodovali, bezkľúčový prístup zlyhal a musel som použiť fyzický kľúč. Spočiatku som si myslel, že je to len vybitá batéria v kľúči, ale po výmene problém pretrvával. V servise diagnostikovali chybnú káblovú prípojku k anténe vozidla v oblasti predného nárazníka. Autorádio a ostatné systémy fungovali správne, ale automobilová anténa špecificky pre bezkľúčový systém mala poškodený vodič. Oprava zahŕňala prístup k poškodenému pripojeniu a jeho výmenu, čo obnovilo plnú funkčnosť oboch systémov, bezkľúčového prístupu a štartovania. Celková cena opravy vrátane práce bola 95 eur. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Akékoľvek výstražné správy na palubnej doske? Funguje kľúčový fob niekedy, alebo vôbec nie? Všimli ste si, či problémy začali po nejakej karosárskej práci alebo opravách nárazníka? Už ste skúsili vymeniť batériu v kľúčovom fobe? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo by to mohlo byť niečo iné.
(Preložené z Anglický)