HartmannRacer
Problémy s BMW 5 radu, diesel z roku 2008: vysoká spotreba paliva, nepravidelný chod motora a zlyhaná regenerácia DPF.
(Preložené z Nemecký)
Zhrnutie vlákna
BMW radu 5, diesel z roku 2008, vykazuje vysokú spotrebu paliva, nepravidelný chod motora, nadmernú tvorbu dymu a zlyhanú regeneráciu DPF. Tieto problémy môžu byť spôsobené chybným filtrom pevných častíc (DPF) alebo chybným snímačom diferenciálneho tlaku. Riešenia zahŕňajú čistenie DPF alebo kontrolu snímača na nesprávne hodnoty, pričom výmena je poslednou možnosťou.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
HartmannRacer (community.author)
Mensch, ďakujem za rýchlu odpoveď! Môj model je 530d Touring. Mám teraz 234589 km najazdených a posledný servis som mal pred necelými 10 000 km. Naozaj som dúfal, že to nie je DPF, pretože výmena je naozaj drahá... Ale ak to vyrieši problém, budem si musieť zahryznúť do kyslého jablka. Ďakujem ešte raz za tip!
(community_translated_from_language)
DoriKoen
Žiaden problém, rád som pomohol! Pri tvojom 530d Touring s týmto počtom najazdených kilometrov by to pokojne mohol byť filter pevných častíc (DPF). Ako si už spomenul, výmena je naozaj drahá. Ale oprava alebo čistenie DPF by tiež mohlo pomôcť. Možno by si to nechal najprv skontrolovať v tvojej dielni, než sa rozhodneš pre kompletnú výmenu. Mohlo by sa tiež oplatiť skontrolovať, či správne funguje snímač diferenciálneho tlaku. Ak totižto dodáva nesprávne hodnoty, môže to viesť k nedostatočnej regenerácii. Na konci ti ostanú len dve možnosti: čistenie alebo nákladná výmena. Dúfam, že ti to pomôže!
(community_translated_from_language)
HartmannRacer (community.author)
Hej, ďakujem za ďalšie poradenstvo! Dám si vyčistiť DPF filter a skontrolovať diferenciálny tlakový senzor. Dúfam, že to bude stáť menej ako výmena celého DPF filtra. A ak to nepomôže, budem si musieť zahryznúť do kyslého jablka. V konečnom dôsledku mi záleží na dobre fungujúcom aute. Naozaj si veľmi vážim tvoju pomoc, ešte raz ďakujem!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
DoriKoen
Ahoj! Náhodou som mal veľmi podobný problém s mojím BMW radu 3 z roku 2006, takže nie je ďaleko od tvojho radu 5. Nazval by som sa niekým s určitými skúsenosťami v oblasti údržby automobilov, takže nie som úplný začiatočník, ale ani kvalifikovaný mechanik. Išiel som do môjho servisu a ukázalo sa, že bol chybný filter pevných častíc (DPF). V skutočnosti mnoho z príznakov, ktoré si opísal, sú klasické pre zlyhanie DPF, vrátane zvýšeného dymu, nepravidelného chodu motora a zlého výkonu. Mal som faktúru za neuveriteľných 1550 eur za výmenu dielu a práce. Nebolo to lacné riešenie, ale určite to vyriešilo problém a odvtedy môj BMW beží ako nový. Pokiaľ ide o tvoje auto, bolo by užitočné, keby si mi dal viac informácií o tvojom konkrétnom modeli. Potom sa môžem pokúsiť poskytnúť ti konkrétnejšie rady. Dúfam, že to už trochu pomôže!
(community_translated_from_language)