Problémy s BMW X1 VANOS: Viaceré príznaky a riešenia?

Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. Mal som podobný problém s mojím BMW radu 3 z roku 2015 (320i). Začalo to skoro rovnakými príznakmi, kontrolka motora, hrozná spotreba paliva a tá otravná strata výkonu. Naozaj frustrujúce, hlavne pri predbiehaní. Zniesol som to k môjmu dôveryhodnému mechanikovi, ktorý diagnostikoval chybný solenoidový ventil vačkového hriadeľa. Celková oprava stála 250 eur, ale stálo to za to, auto ide teraz ako nové. Príznaky úplne zmizli. Predtým, než sa ponoríme hlbšie, mohli by ste zdieľať: Akékoľvek špecifické chybové kódy? Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili? Akékoľvek nezvyčajné zvuky motora? Skontrolovali ste si hladinu a stav oleja? X1 a 3-rada zdieľajú podobnú architektúru motora, takže by som vám mohol viac pomôcť s ďalšími podrobnosťami.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj X1 začal vykazovať tieto problémy hneď po poslednom servise, asi pred 3 týždňami. Nezaznamenal som žiadne zvláštne zvuky, ale hladina oleja je v poriadku a bola práve vymenená počas servisu. Aktuálne má 45048 KM. Spustil som diagnostiku a dostal som chybové kódy P0011 a P0014, oba súvisiace s časovaním vačkového hriadeľa. Vaša skúsenosť s problémom solenoidového ventilu je naozaj užitočná, znie to veľmi podobne s tým, čím sa teraz zaoberám. Spomenul váš mechanik niečo o čase práce pre túto opravu? Snažím sa zistiť, ako dlho by som mohol byť bez auta. Tiež ma zaujíma, či ste mali nejaké varovné signály skôr, ako sa rozsvietila kontrolka "Check Engine"? Zdá sa, že sa to u mňa stalo pomerne náhle.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Som rád, že som ti mohol skôr pomôcť. Áno, keď mi opravovali môj 320i, čas práce nebol vôbec zlý, môjmu mechanikovi to trvalo asi 2-3 hodiny. Výmena solenoidu samotná je pomerne jednoduchá, ak máš niekoho, kto dobre rozumie BMW. Tie kódy, ktoré si spomínal (P0011 a P0014), som mal presne tie isté! Vtipné je, že aj môj začal štrajkovať po servise, ale myslím si, že to bola len náhoda. A áno, bolo to pre mňa tiež dosť náhle, zobudil som sa jedno ráno, naštartoval auto a bum, kontrolka motora svietila a auto sa cítilo naozaj lenivé. Jedna vec, ktorú som zabudol spomenúť skôr, môj mechanik mi vlastne ukázal starý solenoid, keď ho vymenil. Bol celý zasvinený olejovými usadeninami, čo je vraj bežný problém u týchto motorov. Nová časť urobila taký rozdiel, odozva motora bola hneď citeľne plynulejšia. Len upozorňujem, uisti sa, že skontrolujú elektrické pripojenia a káble, kým sú tam. Môj mechanik našiel mierne korodovaný konektor pri oprave a jeho oprava bola súčasťou kompletného riešenia. Daj mi vedieť, ako to dopadlo s opravou. Vždy je dobré porovnať si poznámky s ostatnými majiteľmi BMW!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Naozaj užitočné bolo počuť o vašej skúsenosti, najmä o čase práce. 2-3 hodiny vôbec nie je zlé, obával som sa, že to môže byť oveľa dlhšia práca. To je tiež zaujímavé o tom upchatom solenoidu, ktorý ste spomenuli. Zaujíma ma, či sa niečo podobné stalo aj mne, najmä preto, že tieto problémy začali po servise. Práve som si objednal auto na budúci týždeň. Mechanik, s ktorým som hovoril, sa zdá byť dosť sebavedomý potom, čo som mu povedal o chybových kódoch a spomenul vašu podobnú skúsenosť. Povedal tiež, že skontroluje tie elektrické pripojenia, ktoré ste spomenuli, som naozaj rád, že ste to spomenuli! Určite budem držať túto tému aktualizovanú, keď dostanem auto späť. Vzhľadom na to, aké podobné sú naše problémy, to pravdepodobne pomôže aj iným majiteľom BMW, ktorí sa stretnú s rovnakým problémom. Ďakujem ešte raz za to, že ste si našli čas a podelili sa o svoju skúsenosť, vďaka tomu sa cítim oveľa sebavedomejšie pri riešení tohto problému!

(Preložené z Anglický)