Problémy s BMW X4 VANOS: Majiteľa trápia viaceré problémy

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW, nie som expert, ale viem sa v nich orientovať. Minulý rok som mal veľmi podobné problémy s mojím BMW X3 z roku 2013. Rovnaké príznaky, kontrolka motora, horšia spotreba paliva, problémy s výkonom a nepravidelný chod. Spočiatku som si myslel, že je to aj VANOS, ale môj mechanik diagnostikoval chybný solenoidový ventil vačkového hriadeľa. Dal som si ho vymeniť spolu s opravou niektorých káblov v napájaní za približne 250 eur a všetko sa vyriešilo. Určite to môže súvisieť s tým, čo zažívate na vašom X4, ale potreboval by som vedieť: Aký variant motora máte? Aké konkrétne chybové kódy z kontrolky motora (CEL)? Kedy sa prvýkrát objavili tieto príznaky? Dali ste si nedávno vykonať nejaké práce na motore? Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a možno budem môcť zdieľať konkrétnejšie poznatky z mojej skúsenosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vašu podrobnú odpoveď! Mám variantu s 2,0L benzínovým motorom. Posledný servis bol približne pred 5000 km a príznaky sa začali postupne objavovať počas posledného mesiaca. Nerobil som žiadne nedávne opravy motora. Naozaj si cením, že ste sa podelili o svoje skúsenosti s X3, určite si nechám skontrolovať elektromagnetický ventil vačkového hriadeľa. Môj nájazd je 145257 km, takže takéto problémy sa začínajú objavovať. Zatiaľ som nevyčítal chybové kódy, ale plánujem to urobiť zajtra. Malo vaše X3 tiež mierne vibrácie na voľnobeh, keď sa tieto problémy vyskytli?

(Preložené z Anglický)

Áno, úplne chápem, čím si prechádzaš! Môj X3 mal absolútne tie isté vibrácie pri voľnobehu, bolo to vlastne jeden z najnápadnejších príznakov. Zvlášť sa to zhoršovalo, keď bol motor teplý a stál som na semafóroch. Naozaj otravné. Najezdené kilometre na tvojom X4 sú podobné ako na mojom, keď som mal tieto problémy (moje bolo okolo 150 000 KM). Keďže máš 2,0L motor ako ja, znie to ešte podobnejšie mojej situácii. Postupný nástup príznakov sa zhoduje aj s mojou skúsenosťou, začalo to mierne nepravidelným chodom na voľnobeh a potom sa to postupne zhoršovalo asi 3-4 týždne, kým som to už nemohol ignorovať. Rýchly tip z mojej skúsenosti: keď si dáš skontrolovať chybové kódy, uisti sa, že urobia kompletný sken. Môj prvý sken ukázal len jeden všeobecný kód, ale keď môj mechanik urobil dôkladnejší sken špecifický pre BMW, odhalil skutočný problém s elektromagnetickým ventilom vačkového hriadeľa. A tiež, keď to budú kontrolovať, možno by stálo za to, aby sa pozreli na elektrické pripojenia okolo elektromagnetického ventilu. V mojom prípade bolo na káblovaní isté opotrebovanie, ktoré prispievalo k problému. Lepšie je odhaliť všetky problémy naraz, než sa musieť znova vracať. Daj mi vedieť, aké chybové kódy sa objavia, naozaj ma zaujíma, či je to ten istý problém, ktorý som mal!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto informácie, je super užitočné počuť od niekoho, kto prešiel takmer tým istým! Vibrácie, ktoré ste opísali na semafóroch, sú presne to, čo zažívam. Naozaj dobre vedieť aj o tom BMW-špecifickom skenovaní, určite si to vyžiadam, keď pôjdem zajtra. V skutočnosti ste mi týmto veľmi pomohli v tejto situácii. Obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážne (a super drahé), ale ventil elektromagnetického rozvodu vačkového hriadeľa znie oveľa zvládnuteľnejšie. Budem si tiež dávať pozor na tie problémy s káblovaním, ktoré ste spomenuli, skvelý tip na skontrolovanie toho všetkého naraz. Určite vás budem informovať, keď zajtra dostanem chybové kódy. Neverím, aké podobné sú naše situácie, rovnaká veľkosť motora, podobný počet najazdených kilometrov a identické príznaky. Držte palce, aby to bolo také jednoduché riešenie, ako to vaše. Ešte raz ďakujem za čas, ktorý ste venovali zdieľaniu vašich skúseností tak podrobne!

(Preložené z Anglický)