Problémy s BMW X6 Diesel 2012: Čierny dym, strata výkonu a podozrenie na chybný snímač tlaku turbodúchadla - hľadám skúsenosti a tipy

Ok, ďakujem, zajtra to dám vymeniť mechanikovi. Dám naň pôvodný, pretože ten ešte fungoval. Podtlaková klapka pri EGR ventile, všetky podtlakové hadice, hadica intercoolera, sacej hadice, všetko je novo namontované. S novým turbom + regulátorom tlaku turba. Prišiel som na to, že regulátor tlaku turba zasekáva. Ale dá sa ľahko stlačiť nadol a keď auto ide, už sa nepohne. Otázka: Môžem tak jazdiť, ak stlačím regulátor na polovicu alebo úplne nadol?? Ďakujem za odpovede.

(community_translated_from_language)

Nie je vhodné jazdiť autom s manuálne nastaveným regulátorom tlaku turba, pretože to môže viesť k ďalším problémom. Regulátor musí správne fungovať, aby sa udržal správny tlak turba. Jazda s manuálne nastaveným regulátorom môže potenciálne poškodiť turbodúchadlo alebo motor. Dôrazne odporúčam čo najskôr vymeniť regulátor tlaku turba. Prosím, držte nás v obraze o vašom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?

(community_translated_from_language)

Ďakujem, zajtra sa to vymení. Dúfam, že potom to bude znova fungovať. Pri BMW e90 n47 r.v. 2007 mi bolo oznámené, že 5-pinový konektor má obsadené iba 4 piny. Môže byť, že pri novom turbodúchadle s aktuátorom sú kontakty na tomto aktuátore inak zapojené, teda všetkých 5 pinov, že chýba jeden kontakt? Ak sa zajtra starý snímač tlaku nasadí na nový turbo, malo by to fungovať, však? Na starom to ešte fungovalo. Prípadne nemala žiadne chybové hlásenia.

(community_translated_from_language)

Áno, ak starý regulátor tlakovacieho tlaku fungoval s vaším autom dobre, mal by fungovať aj s novým turbodúchadlom. Je však dôležité zabezpečiť, aby konektory boli kompatibilné a správne pripojené. Ak dôjde k nezhode v konfigurácii pinov, môže to viesť k nesprávnemu fungovaniu. Nechajte si to skontrolovať mechanikom počas výmeny. Držte nás informovaných o vašom postupe. Máte ešte nejaké otázky?

(community_translated_from_language)

Ďakujem, dnes som bol u mechanika, mal som namontovaný starý snímač tlaku turbodúchadla. Teraz mám opäť výkon. Všetko funguje. Ak sa objavia ďalšie problémy, ozvem sa znova. Ukážte mi, kde môžem v Carly predĺžiť zmluvu, tu v aplikácii.

(community_translated_from_language)

Som rád, že počujem, že vaše auto znova funguje správne! Pokiaľ ide o predĺženie zmluvy s Carly, mali by ste to môcť urobiť priamo v aplikácii. Ak máte problémy s nájdením možnosti, možno budete chcieť skontrolovať v časti "Účet" alebo "Nastavenia". Ak ju stále nemôžete nájsť, odporúčam obrátiť sa na zákaznícku podporu Carly o pomoc. Máte ešte nejaké otázky alebo potrebujete s niečím iným pomôcť?

(community_translated_from_language)

Ok, ďakujem, to bolo zatiaľ všetko, ďakujem za vašu pomoc.

(community_translated_from_language)

Ahoj, vymenil som turbo + regulátor tlaku. Napriek tomu sa objavuje chyba 004191! Mohli by ste mi prosím pomôcť, čo môžem ešte urobiť? Ďakujem.

(community_translated_from_language)

Chybový kód 004191 v BMW zvyčajne súvisí s reguláciou plniaceho tlaku. Ak ste už vymenili turbodúchadlo a regulátor plniaceho tlaku, je možné, že problém môže byť s kabelážou alebo konektormi. Skontrolujte kabeláž a konektory, či nevykazujú známky poškodenia alebo uvoľnených spojení. Ak sa všetko zdá byť v poriadku, bolo by najlepšie nechať mechanika vykonať diagnostický test, aby sa presne určila príčina problému. Toto je problém týkajúci sa bezpečnosti, preto odporúčam nechať si ho čo najskôr skontrolovať. Prosím, držte nás informovaných o vašom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?

(community_translated_from_language)