Problémy s časovaním BMW X6: Diagnostikovanie problémov s rozvodom ventilov

Hej! Mám nejaké skúsenosti s BMW a mal som podobný problém s mojím BMW X4 z roku 2018 (predtým som vlastnil aj X3). Stretával som sa s takmer identickými príznakmi, kontrolka motora, slabý výkon a tie otravné štartovacie zvuky. Môj mechanik to diagnostikoval ako chybný snímač polohy kľukového hriadeľa. Oprava trvala asi 2-3 hodiny a nakoniec som zaplatil okolo 340 eur za diely a prácu. Opravilo to všetky problémy, ktoré si spomenul, motor teraz beží hladko, výkon sa vrátil do normálu a spotreba paliva sa zlepšila. Predtým, než však skočíš k záverom, mohol by si uviesť, aké diagnostické kódy dostávaš? Taktiež, bola na aute v poslednom čase vykonaná nejaká údržba? Pomohlo by mi poznať aj nájazd kilometrov. Neváhaj sa opýtať na ďalšie otázky, rád pomôžem kolegovi majiteľovi BMW!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj X6 má v súčasnosti 47031 KM na tachometri a počas posledného servisu bolo všetko v poriadku. Z môjho diagnostického nástroja dostávam kód P0016, ktorý poukazuje na problém s koreláciou časovania, ktorý ste spomenuli. Je dobré vedieť o snímači kľukového hriadeľa, to je určite menej desivé, ako som si predstavoval. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Dám si to skontrolovať mojím mechanikom. Všimli ste si, či sa hluk zhoršil, keď bol motor v vašom prípade studený? Snažím sa len potvrdiť, či mám do činenia s tým istým, skôr než si to rezervujem.

(community_translated_from_language)

Hej znova! Áno, v mojom prípade bol hluk určite výraznejší pri studených štartoch, najmä chladnými ránami. Po zahriatí motora sa to akoby upokojilo, ale nevýrazný výkon zostal konštantný. A viete čo? Kód P0016 je presne to, čo som dostal aj ja! Aby som doplnil moju predchádzajúcu odpoveď, po výmene snímača nezmizol len hluk, ale celý jazdný zážitok sa dramaticky zlepšil. Reakcia motora sa opäť stala ostrá a prestal som sa obávať pri každom štarte auta. Zaujímavé je, že môj X4 mal podobný nájazd kilometrov, keď sa to stalo (okolo 45 000 km), čo ma ešte viac presviedča, že sa zaoberáte rovnakým problémom. Časovanie bolo vlastne celkom presné s tým, čo povedal môj mechanik o tom, kedy tieto snímače zvyčajne začnú v našich motoroch zlyhávať. Rýchly tip však, kým to dávate opraviť, mohlo by byť vhodné nechať ich skontrolovať aj káblový zväzok pripojený k snímaču. V mojom prípade bolo trochu opotrebovania káblov, ktoré opravili, keď už boli vo vnútri. Nestálo to veľa navyše, ale pravdepodobne mi to ušetrilo budúce bolesti hlavy. Držte nás v obraze, čo zistíte! Som si istý, že sa čoskoro vrátite k užívaniu si hladkého výkonu BMW.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Naozaj ma upokojuje, keď počujem o vašej skúsenosti, najmä preto, že naše autá mali podobný nájazd kilometrov, keď sa problém objavil. V skutočnosti ste mi trochu zlepšili deň, obával som sa, že by to mohol byť niečo vážne s rozvodovým reťazcom, ale toto znie oveľa zvládnuteľnejšie. Určite sa opýtam aj na kontrolu káblového zväzku, to je skvelý tip. Práve som si to rezervoval u môjho mechanika na zajtra ráno. Hluk pri studenom štarte ma šialil, takže sa teším, že sa to vyrieši. Cenu mi nacenil približne v rovnakom rozmedzí, aké ste spomenuli, čo sa zdá byť férové. Aktualizujem túto tému, keď sa to opraví, pre prípad, že by sa niekto iný stretol s rovnakým problémom. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoju skúsenosť, je to presne to, čo som potreboval počuť!

(community_translated_from_language)