Problémy s chladením hybridného BMW i3: Výstražné signály termostatu

Hej! Mám nejaké skúsenosti s BMW (stredná úroveň odborných znalostí). Minulú zimu som mal veľmi podobný problém s mojím BMW i8 Hybrid z roku 2019. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čím som si prešiel – pomalé zohrievanie, nízka spotreba paliva a nekonzistentné kúrenie v kabíne. Zniesol som ho do mojej dielne a po diagnostike sa ukázalo, že to bol skutočne chybný termostat mapy. Oprava trvala asi 4-5 hodín, stála ma okolo 350 eur, ale vyriešila všetky tieto problémy úplne. i8 odvtedy beží perfektne a moje 530e malo rovnakú opravu pri podobných príznakoch. Chceli by ste sa podeliť: nejaké výstražné správy na palubnej doske? Aktuálny nájazd kilometrov? Ako dlho ste si všimli tieto príznaky? Pravdepodobne vám môžem poskytnúť konkrétnejšie rady, keď budem poznať tieto podrobnosti, pretože tieto BMW majú pomerne podobné chladiace systémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Tieto problémy si všímam už asi 3 týždne. Na prístrojovej doske sa mi občas zobrazí výstraha "Check Engine", ale nie je to stále. Môj i3 práve prešiel 82152 km a posledný servis mal pred 4 mesiacmi. Naozaj užitočné je počuť, že oprava termostatu mapy vyriešila podobné problémy aj u vás. Dáva mi to nádej, že to nebude príliš komplikované. Všimli ste si nejaké zvláštne zvuky alebo pachy pred opravou? Len sa snažím overiť, či sa zaoberám tou istou vecou, než si to objednám.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Áno, teraz keď to spomínate ohľadom zvukov a pachov, môj i8 mal tieto isté príznaky okolo 85 000 km. A úplne chápem, prečo sa pýtate na zvuky a pachy, pamätám si, že som bol super ostražitý na akékoľvek nezvyčajné známky predtým, než som si dal auto opraviť. V skutočnosti som si občas všimol akúsi sladkastú vôňu, najmä keď sa motor zohrieval. Neskôr som sa dozvedel, že to bola chladiaca kvapalina, ktorá sa prehriala kvôli chybnému termostatu. V skutočnosti som však nepočul žiadne zvláštne zvuky, čo je pravdepodobne dobré, pretože by to znamenalo väčšie problémy. Keďže ste sa pýtali, moja skúsenosť sa ukázala byť pomerne jednoduchá, keď som si dal auto diagnostikovať. Oprava skutočne vyriešila všetko, žiadne viac pomalého zohrievania, spotreba paliva sa vrátila do normálu a kúrenie v kabíne začalo znova správne fungovať. Navyše, tá otravná kontrolka motora sa odvtedy nevrátila. Vzhľadom na váš nájazd a príznaky, ktoré sú také podobné tomu, čo som zažil, by som povedal, že ste určite na správnej ceste, keď podozrievate termostat. Len sa uistite, že si ho necháte skontrolovať čoskoro, ťažko som sa poučil, že ak ho necháte príliš dlho, môže to viesť k väčším problémom. Všimli ste si tú sladkú vôňu, ktorú som spomínal? To by bolo ďalšie potvrdenie, že sa zaoberáte tým istým, čo som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto dodatočných informácií – najmä o tej sladkej vôni! Keď nad tým tak rozmýšľam, všimol som si niečo podobné aj ja pri štartovaní v chladných ránách. Naozaj ma upokojuje, že vaša oprava prebehla hladko a vyriešila všetky tieto problémy. Teraz sa cítim oveľa istejšie, čo sa týka toho, s čím sa potýkam. Moje príznaky sa takmer presne zhodujú s tými vašimi a podobný počet najazdených kilometrov je tiež dosť výpovedný. Myslím, že si to v budúcom týždni objednám do dielne. Radšej to nechám vyriešiť teraz, skôr ako to potenciálne povedie k väčším problémom, ako ste spomínali. Príležitostne sa rozsvecujúca kontrolka motora ma robila nervóznym, ale vedomie, že ide pravdepodobne len o termostat, je obrovská úľava. Naozaj si cením, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností tak podrobne – je to presne ten druh priamych informácií, ktoré som dúfal získať. Pravdepodobne im poviem, aby skontrolovali aj hladinu chladiacej kvapaliny, keď už pri tom budú, len pre istotu. Ďakujem ešte raz za pomoc pri riešení tohto problému!

(Preložené z Anglický)