Problémy s chladiacim snímačom spôsobujú viacnásobné zlyhania systému?

Minulý rok v lete som mal podobný problém s mojim Sonicom z roku 2015 (rovnaká značka ako Cobalt). Mám nejaké skúsenosti s prácou na chladiacich systémoch, ale tento potreboval odbornú pomoc. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, teplomer sa správal zvláštne, systém HVAC bláznil a objavili sa chyby kalibrácie snímačov. Ukázalo sa, že riadiace zariadenie klimatizácie bolo úplne vyhorené, nielen teplotný snímač, ako som si spočiatku myslel. Odniesol som ho do servisu a kompletná oprava stála 980 s dielmi a prácou. Museli vymeniť celú riadiacu jednotku, pretože jednotlivé komponenty neboli opraviteľné. Potom chladiaci systém motora fungoval perfektne a všetky výstražné svetlá zhasli. Rýchla otázka, aké chybové kódy dostávate? To by pomohlo zužiť možnosti. Zobrazuje tiež váš teplomer normálne hodnoty predtým, ako začne blázniť, alebo je nepravidelný od spustenia?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje chybové kódy sú P0128 a P0115, ktoré sa začali zobrazovať okolo 89 324 km. Ukazovateľ teploty je od začiatku jazdy nepravidelný, niekedy ukazuje chladno, inokedy okamžite skočí na horúco bez fázy zahrievania. Zdá sa, že porucha teplotného snímača sa líši od problému s riadiacou jednotkou klimatizácie, pretože moje tlačidlá a ovládacie prvky klimatizácie fungujú mechanicky v poriadku, len sa nezapnú. Posledný servis som mal pred približne dvoma mesiacmi a vtedy bolo všetko v poriadku. Chladenie motora bolo v poriadku až do minulého týždňa, kedy sa tieto problémy náhle objavili. Naozaj dúfam, že je to len snímač a nie celá riadiaca jednotka, ako v vašom prípade. Pravdepodobne to tento týždeň dám skontrolovať profesionálovi, ale chcel som sa najprv opýtať, či niekto nenašiel jednoduchšie riešenie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti, najmä o kódoch P0128 a P0115. V skutočnosti bola moja situácia podobnejšia tej vašej, než som si spočiatku myslel. Po dvojitej kontrole mojich servisných záznamov to nebola celá riadiace jednotka, ktorá zlyhala, ukázalo sa, že išlo o únik chladiacej kvapaliny v blízkosti teplotného snímača, ktorý spôsoboval podobné nepravidelné odčítanie. Príznaky poruchy snímača boli identické, neobvyklé výkyvy teploty a odmietanie zapojenia systému HVAC. Únik chladiacej kvapaliny spôsoboval falošné odčítanie, vďaka čomu počítač myslel, že chladiaci systém motora nefunguje správne. Po oprave úniku a výmene snímača sa všetko vrátilo do normálu. Oprava bola oveľa lacnejšia ako výmena riadiacej jednotky, ktorú som spomínal predtým, okolo 250 za diely a prácu. Kód P0115 špecificky poukazuje na obvod teplotného snímača, čo sa zhoduje s tým, čo zistil môj mechanik. Keďže vaše ovládanie klimatizácie funguje mechanicky, stavil by som sa, že sa stretávate s rovnakým problémom so snímačom/chladiacou kvapalinou, než s problémom celej riadiacej jednotky. Stojí za to skontrolovať prípadné malé úniky chladiacej kvapaliny okolo puzdra snímača skôr, než začnete meniť diely.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné následné kroky. Vaša skúsenosť s opravou mi dáva nádej, že to nebude príliš drahé. Práve som sa pozrel pod auto a našiel som malú kaluž, ktorá vyzerá ako chladiaca kvapalina vpredu, včera tam určite nebola. Zdá sa, že máte pravdu ohľadom úniku chladiacej kvapaliny, ktorý ovplyvňuje čítanie senzorov. Zajtra to dám do servisu. Aspoň teraz môžem povedať, aby skontrolovali oblasť puzdra snímača na úniky skôr, ako začnú okamžite meniť celý systém HVAC alebo riadiacu jednotku. Naozaj dúfam, že je to len kombinácia menšieho úniku chladiacej kvapaliny a chybného snímača, ako v vašom prípade. Tá oprava za 250 eur znie oveľa lepšie ako výmena riadiacej jednotky za 980 eur. Určite sa uistím, že po odstránení všetkých únikov vykonajú správnu kalibráciu snímača. Ručička teploty, ktorá od začiatku nefungovala správne, bola najväčším varovným signálom a vedomie vašich podobných príznakov mi pomohlo potvrdiť, že som pravdepodobne na správnej ceste s diagnostikou.

(Preložené z Anglický)