Problémy s čidlom DPF v SQ5 spôsobujú regeneráciu a problémy s dymom

Mal som presne rovnaký problém s mojím naftovým Q5 z roku 2020. Diagnostika vozidla odhalila chybný snímač spätného tlaku výfukových plynov, ktorý spôsoboval podobné problémy s DPF filtrom a problémy s reguláciou emisií. Po tom, čo som zaznamenal čierny dym počas zrýchľovania a neustále výstrahy DPF, vzal som ho do servisu. Snímač tlaku bol úplne poškodený, čím sa zabránilo správnemu monitorovaniu výfukovej sústavy. Oprava zahŕňala výmenu snímača a spustenie úplného regeneračného cyklu DPF filtra. Celková cena bola 245 eur vrátane dielov a práce. Emisie vozidla sa po oprave vrátili do normálu a výkon motora sa citeľne zlepšil. Odvtedy už žiadne výstražné svetlá ani neúspešné pokusy o regeneráciu. Aký variant motora má vaše SQ5? To by mohlo pomôcť určiť, či by proces opravy bol podobný. Tiež ste si všimli nejaké zmeny v spotrebe paliva alebo výkone motora okrem dymu a výstražných svetiel? Poznanie týchto detailov by pomohlo porovnať, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil pri poruche snímača tlaku.

(Preložené z Anglický)

Práve minulý mesiac mi urobili servis pri 82 610 km a krátko nato sa začali prejavovať tieto problémy. Potešilo ma, že výmena snímača výfuku vám pomohla. Moja spotreba paliva sa zvýšila približne o 2 l/100 km a motor pôsobí lenivo, najmä pri studenom štarte. Autoopravňa mi nacenila diagnostiku a výmenu snímača na 290 eur. Výfukový systém pri akcelerácii tiež mierne píska. Všimli ste si niečo podobné pred opravou? Zvažujem, či by som mal požiadať aj o kompletnú kontrolu systému regulácie emisií, keď už je auto v servise.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom SQ5. Vaše príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja, vrátane toho píšťacieho zvuku počas zrýchľovania. Tento špecifický zvuk bol v mojom prípade v skutočnosti jasným indikátorom problému s tlakovým snímačom. Zvýšená spotreba paliva sa tiež zhoduje s mojimi skúsenosťami. Pred opravou som si všimol približne o 2,5 l/100 km vyššiu spotrebu. Správa o údržbe vozidla ukázala, že porucha výfukového snímača spôsobila bohatú zmes v motore, čím sa vysvetľuje pokles spotreby paliva aj čierny dym. Keď som si nechal auto opraviť, rozhodol som sa pre kompletnú kontrolu systému kontroly emisií. Stála to za tú extra cenu, pretože zistili nahromadenie uhlíka vo výfukovom systéme, ktoré bolo potrebné vyčistiť. Kompletná služba zahŕňala: výmenu tlakového snímača, kompletnú kontrolu systému kontroly emisií, čistenie a nútenú regeneráciu DPF filtra, vynulovanie diagnostického systému vozidla. Celkové náklady dosiahli 410 eur, ale vyriešilo to všetky problémy úplne. Reakcia motora sa vrátila do normálu a spotreba paliva sa vrátila na štandardné úrovne do dvoch nádrží paliva. Keďže váš nájazd kilometrov a príznaky sú takmer totožné s tým, čo som zažil ja, odporučil by som vám nechať si vykonať kompletnú kontrolu systému. Píšťací zvuk ma zvlášť znepokojuje, pretože by to mohlo naznačovať ďalšie problémy s výfukovým systémom, okrem samotného snímača.

(Preložené z Anglický)

Vzhľadom na detaily môjho SQ5 a porovnaním s vašou skúsenosťou si vážim dôkladné informácie. Keďže moje príznaky sa takmer presne zhodujú s tými vašimi, najmä pískajúci zvuk a zvýšená spotreba paliva, určite pôjdem do kompletnej kontroly systému kontroly emisií, ktorú ste navrhli. Môj mechanik ma môže zaradiť už budúci týždeň a požiadam o kompletný servisný balík vrátane výmeny tlakového senzora, kontroly systému a čistenia DPF. Cena 410 eur sa zdá byť rozumná vzhľadom na komplexnú prácu a potenciál pre prevenciu budúcich problémov s výfukovým systémom. Slabý výkon a výstrahy diagnostiky vozidla sa stávajú čoraz výraznejšími, takže čím skôr sa to opraví, tým lepšie. Aktualizujem túto tému po oprave, aby som potvrdil, či výmena tlakového senzora a čistenie systému vyriešia problémy s výkonom môjho motora. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to zúžiť pravdepodobnú príčinu a dalo mi jasnú cestu k oprave.

(Preložené z Anglický)