Carly Community
gerhardhuber1
Problémy s čidlom teploty vstupného vzduchu (IAT) vo VW Crafter I, príznaky a riešenia
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
gerhardhuber1 (Autor)
Posledný servis bol pri 164 000 km, približne pred 4 mesiacmi. Príznaky snímača IAT, ktoré ste opísali, sa presne zhodujú s tým, čo zažívam. Môj motor vykazuje rovnakú stratu výkonu a problémy s nepravidelným chodom. Chybový kód zo môjho skenera je P0113, čo naznačuje vysoký vstup zo vstupného okruhu snímača teploty vzduchu. V dielni mi nacenili 180 € za diagnostiku a prípadnú výmenu snímača. Predtým, ako som pokračoval, skontroloval som sám zapojenie kabeláže a nenašiel som žiadne viditeľné poškodenie ani koróziu. Nekonzistentné odčítanie teploty naznačuje, že je pravdepodobné, že snímač sám zlyháva. To, čo ma zaujalo vo vašej odpovedi, je rýchla oprava a rozumné náklady na opravu. Všimli ste si nejaké výstražné znamenia pred úplným zlyhaním? Moja spotreba paliva sa za posledných pár týždňov zvýšila približne o 2 l/100 km.
(Preložené z Anglický)
robertwilson3
Áno, keď sa spätne pozerám na svoj prípad s Transporterom, boli tam skoré varovné signály, ktoré som spočiatku prehliadol. Asi 3 týždne pred úplným zlyhaním som si všimol mierne váhanie pri studených štartoch, najmä chladnejšie rána. Diagnostické údaje vozidla ukázali občasné špičky teploty, ale boli prerušované. Zvýšená spotreba paliva, ktorú ste spomenuli, presne zodpovedá mojej skúsenosti. Videl som podobné zvýšenie spotreby, pretože systém riadenia motora dostával nesprávne údaje o teplote vzduchu, čo viedlo k zlým výpočtom zmesi paliva. P0113 je ten istý chybový kód, ktorý mi ukázal diagnostický nástroj môjho auta. Keďže vaše vozidlo má podobný nájazd kilometrov ako moje, keď senzor zlyhal (moje malo 158 000 km), je pravdepodobné, že ide o rovnaký problém. Teplotný senzor má tendenciu v týchto motoroch postupne degradovať. Ponuka 180 € sa zdá rozumná vzhľadom na súčasné ceny dielov. Naše opravy boli o niečo lacnejšie, pretože sme to zachytili skôr, skôr ako to ovplyvnilo iné systémy. Uistite sa, že použijú kvalitný náhradný senzor, niektoré náhradné diely môžu spôsobiť problémy neskôr. Rýchle obnovenie výkonu po výmene potvrdzuje, že ide o bežnú opotrebovanú súčasť týchto motorov. Len sa uistite, že po oprave vymažú všetky uložené chybové kódy.
(Preložené z Anglický)
gerhardhuber1 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vášho pohľadu na problémy s teplotným snímačom. Mám 2,5-litrovú naftovú variantu (kód motora BJK). Na základe toho, čo ste zdieľali, som teraz istejší v pokračovaní opravy. Včera som si znova vytiahol chybové kódy a stále ukazuje P0113. Spotreba paliva je teraz o 2,5 l/100 km vyššia ako obvykle. Na budúci týždeň si to rezervujem na výmenu snímača. Cenová ponuka 180 € sa zdá byť spravodlivá, najmä po porovnaní s vašimi opravnými nákladmi. Príznaky snímača teploty vzduchu dokonale zodpovedajú tomu, čo ste zažili. Môj diagnostický nástroj tiež ukazuje tie nekonzistentné odchýlky teploty, ktoré ste spomenuli. Keďže zapojenie vyzerá dobre a snímač auta je originálny s vysokým počtom najazdených kilometrov, výmena sa zdá byť logickým ďalším krokom. Držali ste sa pri oprave originálnych dielov? Predajňa navrhla buď originálne VW alebo Bosch. Vzhľadom na kritickú úlohu snímača teploty nasávaného vzduchu v riadení motora sa chcem uistiť, že si vyberiem správny diel. Myslím, že to dám urobiť čoskoro, skôr ako to potenciálne spôsobí ďalšie problémy. Naozaj užitočné bolo počuť od niekoho, kto prešiel rovnakým problémom s takým pozitívnym výsledkom.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
robertwilson3
Mal som podobný problém s motorom na svojom VW Transporteri 2.0 TDI z roku 2011. Ako niekto so skúsenosťami s opravami vznetových motorov VW som okamžite rozpoznal príznaky, keď začal zlyhávať teplotný snímač. Príznaky na aute boli identické: nepravidelný chod, strata výkonu a kontrolka motora. V dielni diagnostickým testovaním potvrdili, že snímač teploty nasávaného vzduchu zlyháva. Hodnota teploty bola nekonzistentná, čo ovplyvnilo zmes paliva a vzduchu. Celkové náklady na opravu boli 155 €, vrátane dielov a práce. Oprava bola jednoduchá, vymenili chybný vzduchový snímač a vymazali chybové kódy. Výkon motora sa okamžite po oprave vrátil do normálu. Mohli by ste uviesť váš konkrétny chybový kód a či ste si všimli nejaké zmeny v spotrebe paliva? Aký variant motora má vaše Crafter? Tieto informácie by pomohli porovnať, či sa jedná o rovnaké nastavenie teplotného snímača. Jedna vec, na ktorú si treba dať pozor, je, aby dielňa skontrolovala kabeláž pripojenú k snímaču. Niekedy problém nie je samotný snímač, ale poškodená kabeláž. To môže spôsobiť podobné príznaky, ale vyžaduje si inú opravu.
(Preložené z Anglický)