KFischer
Problémy s čiernym dymom a stratou výkonu u BMW radu 3 z roku 2004 - možné príčiny a riešenia
(Preložené z Nemecký)
4 komentár(e)
RollyVogel
Hej, mal som presne ten istý problém s mojím BMW 3 z roku 2006. Výsledok bol bohužiaľ chybný filter pevných častíc kvôli vysokému počtu najazdených kilometrov. Potom som auto odviezol do môjho bežného servisu, ktorý sa na to špecializuje. Vymenili tú časť a celé ma to stálo 1250 eur. Tvoj motor znie trochu inak, ale môže to byť to isté. Aký máš model a koľko kilometrov máš najazdených? To by mohlo pomôcť lepšie vymedziť problém. Dúfam, že ti to pomôže!
(Preložené z Nemecký)
KFischer (Autor)
Hej, ďakujem za tvoju rýchlu odpoveď! Už má dobrých 224851 km na tachometri. Ak je to naozaj filter pevných častíc, tak je to samozrejme nepríjemné, ale čo už. Dúfal som, že to bude možno niečo iné.
(Preložené z Nemecký)
RollyVogel
Hej, to je naozaj zaujímavé s tou "nútenou regeneráciou", ešte som o tom nepočul. Určite sa na to opýtam môjho majstra dielne. Ďakujem ešte raz za vašu pomoc!
(Preložené z Nemecký)
Zapojte sa do diskusie:
RudiZimmer
Hej, chápem tvoje obavy. Mal som podobný problém s mojím Audi A4 Diesel. Ľudia v mojej dielni mi povedali, že regenerácia DPF prebehla nesprávne. Zdá sa, že sa to môže stať, ak jazdíš prevažne krátke trasy a filter nedosiahne požadovanú prevádzkovú teplotu. Moje riešenie vyzeralo takto: vykonali tzv. „vynútenú regeneráciu“. Je to v podstate umelo vyvolaná čistiaca procedúra, pri ktorej sa filter zahreje na vyššiu teplotu, aby sa spálili zvyšné častice a filter sa vyčistil. U mňa to fungovalo perfektne a odvtedy som už s tým nemal žiadne problémy.
(Preložené z Nemecký)