emanuel_schaefer1
Problémy s dieselovým motorom Peugeot 308
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Dieselové Peugeot 308 z roku 2021 zaznamenal problémy s motorom, vrátane kontrolky motora, nepravidelného chodu, zastavovania na voľnobeh a trhania počas zrýchľovania. Počiatočné podozrenie padlo na chybný snímač tlaku paliva alebo chybnú káblovú/konektorovú prípojku. Po odvezení auta do dielne sa potvrdilo, že problémom bol skutočne chybný konektor snímača tlaku paliva, ktorý bol opravený, čím sa problém vyriešil.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
8 komentár(e)
emanuel_schaefer1 (community.author)
Nekontroloval som relé palivového čerpadla, ale pridám si ho do zoznamu. Našiel som snímač tlaku paliva spomínaný online ako možná príčina na základe symptómov. Spomenuli ste podobný problém. Bol to skutočne snímač tlaku paliva, alebo niečo úplne iné?
(community_translated_from_language)
maximilian_berger67
Áno, v mojom prípade dielňa identifikovala chybný snímač tlaku paliva. Vážne, prestaňte riešiť problémy, jednoducho choďte do dielne!
(community_translated_from_language)
emanuel_schaefer1 (community.author)
Vzal som to do dielne a mal si pravdu. Snímač tlaku paliva bol skutočne chybný, alebo skôr konektor. Oprava ma stála 95 €. Auto teraz opäť beží hladko.
(community_translated_from_language)
Vaskrem
Dobrý večer. Chcem si kúpiť Peugeot 308 z roku 2021, diesel. Zisťujem, že toto konkrétne auto má rozvodový remeň, ale aj rozvodový reťaz. Tiež, že Peugeot sa snažil vylepšiť auto v oblasti vačkových hriadeľov, ale nakoniec to skončilo problémom, v dôsledku čoho sa reťaz veľmi rýchlo pokazí (približne po 50 000 kilometroch). A čo je horšie, nemení sa len reťaz, ale je to balík s vačkovými hriadeľmi. Takže náklady v tomto prípade dosahujú 1200 €. Tiež zistujem, že má problém aj s vstrekovacími dýzami. Platí to všetko? Ak nie, odporúčate toto auto na kúpu? Ďakujem vopred za vašu odpoveď.
(community_translated_from_language)
Vaskrem
Dobrý večer. Chcem si kúpiť Peugeot 308 z roku 2021, diesel. Zisťujem, že toto konkrétne auto má rozvodový remeň, ale aj rozvodovú reťaz. Tiež, že Peugeot sa snažil vylepšiť auto v oblasti vačkových hriadeľov, nakoniec však skončil s problémom, v dôsledku ktorého sa reťaz veľmi rýchlo pokazí (približne pri 50 000 kilometroch). A čo je horšie, nemení sa len reťaz, ale ide o balík s vačkovými hriadeľmi. Preto náklady v tomto prípade dosahujú 1200 €. Zisťujem tiež, že má problém s vstrekovacími dýzami. Platí to všetko? Ak nie, odporúčate toto auto na kúpu? Ďakujem vopred za vašu odpoveď.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Dobrý večer. Chcem si kúpiť Peugeot 308 z roku 2021, diesel. Zisťujem, že toto konkrétne auto má rozvodový remeň, ale aj rozvodovú reťaz. Tiež, že Peugeot sa snažil vylepšiť auto v oblasti vačkových hriadeľov, nakoniec však skončil s problémom, v dôsledku ktorého sa reťaz veľmi rýchlo pokazí (približne pri 50 000 kilometroch). A čo je horšie, nemení sa len reťaz, ale ide o balík s vačkovými hriadeľmi. Preto náklady v tomto prípade dosahujú 1200 €. Zisťujem tiež, že má problém s vstrekovacími dýzami. Platí to všetko? Ak nie, odporúčate toto auto na kúpu? Ďakujem vopred za vašu odpoveď.
Je pravda, že niektoré modely Peugeot mali problémy s rozvodovými reťazami a vstrekovačmi paliva. Tieto problémy však nie sú univerzálne pre všetky vozidlá. Pred kúpou odporúčam skontrolovať servisnú históriu konkrétneho vozidla, či nedošlo k minulým problémom alebo opravám týkajúcich sa týchto komponentov. Okrem toho zvážte, či si nenecháte od dôveryhodného mechanika vykonať predkúpnu kontrolu, aby ste posúdili stav rozvodovej reťaze a vstrekovačov paliva. To vám pomôže pri informovanejšom rozhodnutí. Ak máte ďalšie otázky, neváhajte sa opýtať!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Dobrý večer. Chcem si kúpiť Peugeot 308 z roku 2021, diesel. Zisťujem, že toto konkrétne auto má rozvodový remeň, ale aj rozvodový reťaz. Tiež, že Peugeot sa snažil vylepšiť auto v oblasti vačkových hriadeľov, ale nakoniec to skončilo problémom, v dôsledku čoho sa reťaz veľmi rýchlo pokazí (približne po 50 000 kilometroch). A čo je horšie, nemení sa len reťaz, ale je to balík s vačkovými hriadeľmi. Takže náklady v tomto prípade dosahujú 1200 €. Tiež zistujem, že má problém aj s vstrekovacími dýzami. Platí to všetko? Ak nie, odporúčate toto auto na kúpu? Ďakujem vopred za vašu odpoveď.
Je pravda, že niektoré modely Peugeot mali problémy s rozvodovými reťazami a vstrekovačmi paliva. Tieto problémy sa však netýkajú všetkých vozidiel. Pred kúpou odporúčam skontrolovať servisnú históriu konkrétneho vozidla, či sa v minulosti vyskytli nejaké problémy alebo opravy týkajúce sa týchto komponentov. Okrem toho zvážte, či si nenecháte pred kúpou skontrolovať vozidlo dôveryhodným mechanikom, aby posúdil stav rozvodovej reťaze a vstrekovačov paliva. To vám môže pomôcť pri informovanejšom rozhodovaní. Ak máte ďalšie otázky, neváhajte sa opýtať!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
308
maximilian_berger67
Znie to povedome! Mal som podobné príznaky s mojou 308. Hrubý voľnobeh, zastavovanie motora... všetko. Skontrolovali ste relé palivového čerpadla? Tiež, možno je to zlyhanie zapaľovania? Kde ste čítali o snímači tlaku paliva?
(community_translated_from_language)