Problémy s EGR ventilom BMW radu 1, dym a strata výkonu - pomoc

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut (povedzme, že nejaké skúsenosti). Mal som veľmi podobný problém s mojím BMW 3 série z roku 2016. Príznaky, ktoré popisujete, sú presne také, aké som zažil ja – nepravidelný chod, strata výkonu a to otravné syčanie. Dal som si to skontrolovať a áno, bol to upchatý EGR ventil. Dal som si ho opraviť v mojej pravidelnej dielni asi pred 6 mesiacmi, stálo ma to 355 eur vrátane dielov a práce. Vyčistili celý EGR systém a vymenili ventil. Urobilo to obrovský rozdiel, auto teraz ide hladko ako po masle. Predtým, než zdieľam podrobnejšie informácie, ktoré by vám mohli pomôcť, mohli by ste mi povedať, či ste skenovali chybové kódy? Taktiež, aký je váš nájazd kilometrov a všimli ste si nejaké iné výstražné svetlá? Čím viac informácií zdieľate, tým lepšie vám môžem na základe mojich skúseností pomôcť.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za podrobnú odpoveď! Moje auto má 35109 km a servis malo minulý mesiac. Všimol som si presne tie isté príznaky, ktoré si spomínal, naozaj frustrujúce veci. Zatiaľ som neskenoval chybové kódy, ale plánujem to urobiť zajtra. Je fajn vedieť, že v tomto probléme nie som sám, a je povzbudivé počuť, že sa ti to podarilo vyriešiť bez toho, aby si príliš prekročil rozpočet. Určite sa porozprávam s mojím mechanikom o skontrolovaní systému EGR na základe tvojej skúsenosti. Rád by som sa dozvedel viac o tom, ako dlho oprava trvala, ak ti to nevadí podeliť sa.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Som rád, že som ti mohol skôr pomôcť. Keďže si sa pýtal na dobu opravy, celá práca na mojom BMW trvala asi 3,5 hodiny. Mechanici museli demontovať pomerne veľa dielov, aby sa správne dostali k EGR ventilu, ale naozaj vedeli, čo robia. Len aby si vedel, keď čistili môj EGR systém, zistili, že ventil bol úplne zanesený usadeninami uhlíka. To spôsobovalo všetky tie príznaky, ktoré sme obaja zažili. Ukázali mi starý ventil a úprimne, bol to bordel! Jedna vec, na ktorú som zabudol v mojej prvej odpovedi, po oprave sa mi spotreba paliva vrátila do normálu už v prvej nádrži. Pred opravou som používal asi o 15-20% viac paliva ako zvyčajne, čo bola naozaj bolesť. A keďže to ideš zajtra skontrolovať, uisti sa, že sa pozrú aj na chladič EGR. V mojom prípade urobili dôkladnú kontrolu a zistili, že bol tiež čiastočne upchatý. Oprava oboch naraz mi ušetrila ďalšiu potenciálnu bolesť hlavy v budúcnosti. Daj mi vedieť, ako dopadla kontrola kódov, možno to budú rovnaké kódy, ktoré som dostal ja (v mojom prípade P0401 a P0402). Drž nás v obraze!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto užitočné informácie! Je to presne to, čo som potreboval vedieť. 3,5 hodiny neznie až tak zle na takú dôkladnú prácu. Určite ich požiadam, aby skontrolovali aj chladič EGR, naozaj dobrý tip, že sa všetko vyrieši naraz. Nerád by som sa musel vrátiť na ďalšiu opravu neskôr. To je naozaj zaujímavé, že spotreba paliva sa po oprave vrátila do normálu. V poslednej dobe som míňal príliš veľa paliva, takže dúfam, že uvidím rovnaké zlepšenie. Uistím sa, že si zapíšem tie chybové kódy, ktoré ste spomenuli, aby som ich mohol porovnať s tým, čo mi ukáže môj skener zajtra. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti tak podrobne. Vďaka tomu sa cítim oveľa sebavedomejšie pri riešení tohto problému. Aktualizujem vlákno, hneď ako budem vedieť viac po diagnostickom skenovaní. Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)