Problémy s elektrikou a navigáciou v Audi A2 Diesel (2003): Hľadanie riešení

Hej, mal som podobný problém s mojím Audi A3 Diesel, ročník 2001. Takmer na začiatku mojej automobilovej hobby kariéry, takže by som sa zaradil medzi ľudí s malými skúsenosťami. V podstate to bol chaos a u mňa to bola aj podnapätie v aute počas procesu kódovania. V dielni mi to rýchlo vysvetlili a potom všetko za mňa vyriešili. Celkovo ma to milo stálo len 240 eur. Skontrolovali ste regulátor napätia, respektíve batériu? Možno mi môžete dať viac informácií o presnom stave auta - potom vám budem môcť možno konkrétnejšie pomôcť.

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za informáciu! Mimochodom, môj malý Audi má už úctyhodných 224 543 kilometrov na tachometri. A pri poslednej prehliadke, ktorá nebola príliš dávno, sa nezistila žiadna podpäťová situácia. Pokiaľ viem, je aj regulátor napätia v poriadku. Batéria by však mohla byť problémom, tú som už dlhšie nemenil. Nechám si ju skontrolovať. Ďakujem ešte raz za tip!

(Preložené z Nemecký)

Hej, žiadny problém, vždy rád! Je super, že malý Audi už zvládol toľko kilometrov. To som už počul aj pri mojom - tieto autá sú jednoducho robustné. Kvôli batérii, na to sa niekedy jednoducho nepride. Myslím, že pri mojom to bolo tiež až po štyroch rokoch alebo tak, že konečne kaput. S tým sa nedá veľa robiť, okrem pravidelnej kontroly a výmeny, keď príde čas. Keď bude nová vnútri, určite by som si ešte nechal prečítať chybový kód. Tak budete mať istotu, že to bola len batéria a nič väčšie za tým nie je. Držte nás v obraze a veľa šťastia!

(Preložené z Nemecký)

Hej, naozaj, si veľká pomoc! Určite si nechám skontrolovať batériu a v prípade potreby ju vymením. Prečítanie chybového kódu je dobrý nápad – na to som vôbec nemyslel. Ozvem sa, hneď ako budem vedieť viac a dúfam, že to bude len batéria. Ďakujem, že si si našiel čas a pomohol mi. Zatiaľ!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj NoahAy, dať si skontrolovať batériu je prvý a najdôležitejší krok – následne si nechať prečítať chybové kódy a navyše by bolo dobré, keby sa nechal zmerať kľudový prúd (teda prúd, ktorý tečie, keď je auto zamknuté a riadiace jednotky sú vypnuté) – najlepšie v servise alebo od známeho elektrikára či mechanika. Ozvi sa, ak sa niečo s tvojim problémom pohne...

(Preložené z Nemecký)

Ahoj Viper, ako vykonám meranie kľudového prúdu? Je niečo, na čo si mám dať pozor? Čítal som, že sa to dá urobiť s každým multimetrom. Teším sa na tvoju odpoveď.

(Preložené z Nemecký)

Prečo sa na mojom VW Polo zobrazuje chyba "kontrolný modul nesprávne kódovaný"?

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň, Rakesh, Vykonali ste diagnostický sken? Mohli by ste nám prosím poskytnúť viac informácií o chybe, s ktorou ste sa stretli? S pozdravom, CarlyAdminNik

(Preložené z Anglický)

Ahoj, Ako sa zbavím chyby B200500?

(Preložené z Nemecký)

Tento chybový kód zvyčajne indikuje problém s riadiacou jednotkou pohonného ústrojenstva. Prvým krokom je skúsiť vymazať kód pomocou diagnostického skenera. Ak sa kód vráti, môže byť potrebné nechať si vozidlo skontrolovať profesionálnym mechanikom. Možno bude potrebné vymeniť riadiacu jednotku pohonného ústrojenstva alebo opraviť problémy s káblovaním. Prosím, informujte nás o svojom pokroku a dajte nám vedieť, ak máte ďalšie otázky.

(Preložené z Anglický)