Problémy s filtrom pevných častíc (DPF) BMW: strata výkonu a problémy s emisiami - pomoc

Minulý mesiac som prešiel niečím podobným s mojím BMW 530d z roku 2011. Senzor spätného tlaku výfukového systému bol určite vinníkom, zachytil som to skôr, než došlo k väčšiemu poškodeniu DPF filtra. Príznaky boli identické s tými vašimi: strata výkonu, výstrahy DPF a ten otravný dym počas zrýchľovania. Môj mechanik zistil, že senzor dával falošné hodnoty, čo bránilo správnej regenerácii DPF filtra. Oprava nebola príliš zložitá, vymenili senzor tlaku a vymazali chybové kódy. Výmena samotného senzora trvala asi 2 hodiny. Toto bol určite vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože chybný senzor môže viesť k úplnému zlyhaniu DPF filtra, ak sa nechá bez kontroly. Po oprave auto jazdí skvele, žiadne ďalšie výstrahy, plný výkon obnovený a emisie prešli bez problémov. Dôrazne odporúčam nechať si to skontrolovať čo najskôr, aby ste predišli potenciálnej výmene DPF filtra v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! V skutočnosti sa mi stalo presne to isté. Naozaj ma teší, že výmena snímača všetko vyriešila, vracia mi to spomienky na moju vlastnú opravu. Rýchla otázka však: pamätáš si približne koľko si za celú prácu zaplatil? A tiež, všetko odvtedy beží hladko, alebo si si všimol nejaké iné problémy? Som len zvedavý, pretože som mal malý problém s EGR ventilom asi mesiac po mojej oprave, ale ukázalo sa, že to nebolo nič vážne.

(Preložené z Anglický)

Hej! Áno, náklady si pamätám jasne, zaplatil som 245 € za výmenu snímača spätného tlaku výfukového potrubia. Peniaze dobre minuté, ak sa ma pýtaš! Všetko od opravy beží absolútne perfektne, žiadne problémy vôbec. Dym úplne zmizol, výkon sa vrátil do normálu a tie otravné výstrahy DPF sú minulosťou. Nemal som žiadne problémy s ventilom EGR, ako si spomínal, ale budem to sledovať pre istotu. Úprimne, výmena toho snímača bolo najlepšie rozhodnutie. Mechanik odviedol skvelú prácu pri diagnostikovaní a oprave. Výkon auta sa vrátil do stavu, v akom by mal byť, a už sa nestresujem z emisných testov. Je to vlastne celkom bežné, že tieto snímače začnú štrajkovať na našich BMW dieseloch. Som rád, že sme si to obaja všimli skôr, než sa to zmenilo na niečo vážnejšie s DPF. Pravidelná údržba sa pri týchto autách naozaj oplatí, všakže?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnosti! Áno, po našom rozhovore som si to konečne dal opraviť. Vtipný príbeh, vlastne som to tentokrát vzal inému mechanikovi a aký rozdiel! Tento chlapík skutočne poznal svoje BMW od A po Z. Diagnostikoval to hneď, presne ako v tvojom prípade. Celková cena bola asi 300 €, trochu viac ako tvoja, ale zahŕňala dôkladnú diagnostickú kontrolu. Dal som si to urobiť minulý týždeň a wow, aká zmena! Auto teraz ide ako hodinky. Už žiadny čierny dym, vďaka ktorému som vyzeral, akoby som šoféroval parný stroj, a motor má späť svoju silu. Máš úplnú pravdu ohľadom údržby, túto lekciu som sa naučil ťažko so svojím prvým mechanikom, ktorý stále prehliadal skutočný problém. Som len rád, že som sa najprv obrátil sem. Zachránilo ma to pred potenciálnym zničením celého systému DPF. Ďalším krokom je nastavenie správneho plánu údržby, aby sa predišlo ďalším prekvapeniam. Naozaj si vážim pomoc všetkých s týmto!

(Preložené z Anglický)