Problémy s katalyzátorom NOx, strata výkonu a úniky výfukových plynov v BMW M3

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a minulý rok som sa vlastne stretol s podobným problémom s mojím BMW M5 z roku 2008. Naozaj to znie ako to, čím som si prešiel! Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo sa mi stalo, kontrolka motora, problémy s výkonom a tie otravné emisné problémy. Môj miestny autoservis zistil únik vo výfukovom systéme v blízkosti katalyzátora, čo ovplyvňovalo odčítanie a spôsobovalo stratu výkonu. Oprava ma stála približne 265 eur a moje M5 odvtedy jazdí hladko. Oprava trvala asi pol dňa. Predtým, ako môžem poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste zdieľať: Aké konkrétne chybové kódy dostávate? Počuť nejaký nezvyčajný zvuk z výfuku? Všimli ste si nejaké zmeny v spotrebe paliva? Tieto detaily mi pomôžu pochopiť, či ide o rovnaký problém, s ktorým som sa stretol. M3 a M5 zdieľajú v svojich výfukových systémoch pomerne veľa komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Posledný servis som mal pred len 2 mesiacmi pri 184244 km. Zobrazuje sa mi chybový kód P0420 a áno, je tu otravný drnčavý zvuk z výfuku, najmä keď je studený. Spotreba paliva sa určite zhoršila, spotrebujem asi o 15 % viac paliva ako zvyčajne. Môj mechanik spomenul, že pravdepodobným vinníkom je katalyzátor, ale chcel som získať spätnú väzbu z reálneho sveta od iných majiteľov BMW skôr, než sa zaviažem k oprave. Cena, ktorú ste spomenuli, sa zdá byť rozumná, dáva mi dobrý benchmark toho, čo by ma to mohlo stáť.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za tieto detaily, kód P0420 a príznaky, ktoré popisujete, sú presne také, aké som riešil na mojom M5. Ten drnčavý zvuk mi najmä pripomína spomienky! Keď som mal tento problém, môj mechanik si najprv myslel, že by to mohol byť len problém so senzorom, ale po dôkladnejšej prehliadke to bol jednoznačne katalyzátor. Dodatočná spotreba paliva, ktorú pozorujete (15 % je pomerne blízko tomu, čo som zažil aj ja), je klasický znak, motor musí pracovať tvrdšie, pretože katalyzátor si poriadne nesplnil svoju úlohu. Rýchla aktualizácia mojej opravy, je to asi 8 mesiacov odkedy som to dal opraviť a všetko stále perfektne funguje. Spotreba paliva sa vrátila do normálu, to otravné drnčanie úplne zmizlo a môj posledný emisný test bol hračka. Cena opravy, ktorú som spomínal skôr, sa ukázala byť dobre minuté peniaze. Jedna vec, ktorú by som však navrhol, uistite sa, že skontrolujú aj kyslíkové senzory, keď už pri tom budú. Môj mechanik zistil, že jeden z mojich sa trochu pokazil a jeho výmena zároveň mi ušetrila ďalšiu potenciálnu bolesť hlavy v budúcnosti. Dajte mi vedieť, ako to dopadne s vaším M3. Tieto autá môžu byť pri údržbe trochu náročné, ale úplne sa oplatia, keď idú správne!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Práve som si objednal termín u môjho mechanika na budúci týždeň. Určite im nechám skontrolovať aj tie kyslíkové snímače, naozaj dobrý tip! Je úľavou počuť, že niekto mal presne ten istý problém a vyriešil ho bez väčších drám. Vaša skúsenosť mi naozaj pomohla upokojiť sa ohľadom nákladov na opravu a časového harmonogramu. Budem vás informovať o tom, ako to pôjde s mojím M3. Naozaj si cením, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoju skúsenosť, tieto BMW sú úžasné stroje, keď fungujú správne, a neviem sa dočkať, kým sa môj vráti k svojmu najlepšiemu výkonu!

(Preložené z Anglický)