Problémy s klimatizáciou a senzormi Golfu TDI vyžadujú odbornú diagnostiku.

Minulý rok v lete som mal podobné príznaky na Passate 2.0 TDI. Vypnutie systému HVAC bolo skutočne spojené s poruchou snímača výmenníka tepla. Údaje teplomeru boli nestabilné, čo spôsobilo, že riadiaca jednotka prešla do núdzového režimu. Počiatočná diagnostika poukazovala na kalibráciu snímača, ale dôkladné testovanie odhalilo komplexnejší problém v chladiacom systéme. Výmenník tepla sa zaniesol nečistotami, čo obmedzilo správny prietok chladiacej kvapaliny a spôsobilo nepravidelné údaje o teplote. Záznamy o údržbe vozidla ukázali, že chladiaci systém nebol niekoľko rokov servisný. Oprava si vyžadovala: prepláchnutie chladiaceho systému, čistenie výmenníka tepla, inštaláciu nového snímača teploty, prekalibrovanie riadiacej jednotky. Bola to vážna oprava, ktorá trvala 2 celé dni v dielni. Auto teraz beží perfektne so stabilnými údajmi o teplote a plne funkčným systémom HVAC. Na základe vášho popisu sa príznaky zhodujú. Odporúčam získať druhý názor od inej certifikovanej dielne, pretože samotná kalibrácia snímača nemusí riešiť základnú príčinu. Dôležité: zanedbávanie týchto príznakov riskuje vážnejšie problémy s chladením motora. Najlepšie je to vyriešiť okamžite, napriek minulým negatívnym skúsenostiam s mechanikmi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Toto určite pomáha, pretože príznaky sa zhodujú s tým, čo vidím. Problémy s čidlami a klimatizáciou znejú identicky s mojou situáciou. Návrh na kontrolu celého chladiaceho systému namiesto len čidla dáva veľký zmysel, najmä vzhľadom na vek môjho auta. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa poruchy čidiel alebo problémy s chladením?

(Preložené z Anglický)

Po dokončení opráv môžem potvrdiť, že to bolo správne rozhodnutie opraviť teplotný snímač výmenníka tepla aj riadiacu jednotku klimatizácie. Celková cena za kompletnú prácu, vrátane výmeny chybných komponentov a prekalibrovania systému, dosiahla 980 €. Od opravy funguje teplomer dokonale stabilne a systém HVAC funguje tak, ako má. Na palubnej doske sa v mesiacoch po oprave neobjavila žiadna porucha snímača ani výstraha chladiaceho systému. Chladenie motora teraz udržuje konzistentné hodnoty, na rozdiel od predtým, keď hodnoty kolísali nepredvídateľne. Pôvodná diagnóza chybného teplotného snímača sa potvrdila a riešenie oboch problémov súčasne bolo nákladovo efektívnejšie ako ich riešenie samostatne. Chladiaci systém teraz funguje bezchybne za všetkých poveternostných podmienok. Tento komplexný prístup k oprave zabránil tomu, čo sa mohlo vyvinúť do vážnejších problémov s motorom, ak by sa to ponechalo bez riešenia.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si po prečítaní odpovedí tu odviezol auto do certifikovanej dielne. Mechanik potvrdil, že išlo o viac než len problém so senzorom. Našli malý únik chladiacej kvapaliny v blízkosti výmenníka tepla, ktorý ovplyvňoval údaje o teplote. Kompletná oprava zahŕňala: Nový teplotný senzor, Oprava výmenníka tepla, Kompletné prepláchnutie systému, Kalibrácia snímača, Kontrola riadiacej jednotky HVAC Celková cena bola 890 € a trvala asi deň a pol. Chyba na palubnej doske už zmizla a HVAC funguje perfektne. Údaje o teplote sú stabilné a motor beží oveľa plynulejšie. Určite som rád, že som dal skontrolovať celý chladiaci systém, a nie len vymeniť senzor. História údržby vozidla pomohla zistiť, že chladiaci systém nebol servisovaný v posledných 3 rokoch, čo prispelo k problému. Pravidelná výmena chladiacej kvapaliny mohla tomuto problému zabrániť. Odteraz sa budem držať plánu údržby.

(Preložené z Anglický)