Problémy s kľúčom od Audi S3: Za riešením výmeny batérie

Minulý mesiac som mal presne ten istý problém s mojím S4 z roku 2008. Ako niekto, kto robí základnú údržbu, ale elektroniku necháva na profesionálov, sa to ukázalo jednoduchšie, než som čakal. Začalo sa to rovnakými príznakmi - nefunkčný kľúč, ktorý neotvoril dvere ani nenaštartoval auto. Elektronický kľúč zobrazoval výstrahu o vybitej batérii, presne ako ten váš. Najprv som skúšal opravu "urob si sám" pozeraním tutoriálov, ale necítil som sa isto pri otváraní kľúča. Zniesol som ho do dielne, kde diagnostikovali úplne vybitú batériu v kľúči. Oprava bola jednoduchá, vymenili batériu v kľúči a vymazali chybové kódy. Celková cena bola 37 eur vrátane práce. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia pre váš prípad, mohli by ste mi povedať: Všimli ste si, že sa kľúč postupne oslaboval, alebo prestal fungovať náhle? Dá sa auto naštartovať pomocou mechanického kľúča? Je kľúč voľný alebo vydáva chrastivé zvuky? V dielni spomenuli, že tieto problémy s autokľúčmi sú pomerne bežné u modelov z tejto éry, ale stojí za to skontrolovať tieto detaily, aby sa vylúčili iné potenciálne problémy okrem jednoduchej vybitej batérie v kľúči.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za spätnú väzbu. Len pre potvrdenie, môj kľúč začal postupne zlyhávať približne počas 2 týždňov pred úplným zlyhaním. Fyzický kľúč stále funguje dobre a samotný kľúčik pôsobí pevným dojmom bez chrapotu. Moja posledná servisná prehliadka bola pri 188 527 km a počas kontroly nezistili žiadne potenciálne problémy s kľúčikom. Keďže sa na prístrojovej doske objavilo varovanie o nízkom napätí, zdá sa, že jednoduchá výmena batérie kľúča by mala problém vyriešiť. Skúsim to najprv, než sa budem zaoberať zložitejšími problémami s programovaním kľúča. Spomenula vaša dielňa, ako často sa zvyčajne vyžaduje výmena batérie kľúča? Chcem byť v budúcnosti pripravený, aby sa mi to už nestalo.

(Preložené z Anglický)

Na základe mojich skúseností s úplne rovnakým autom sa batérie kľúčových fob obvykle musia meniť každé 3-4 roky. Keď som si nechal auto opraviť, technik mi vysvetlil, že elektronické kľúčové systémy z tejto éry začínajú zobrazovať varovania o nízkom napätí dávno pred úplným zlyhaním, čo poskytuje dobrý časový priestor na reakciu. Postupný pokles, ktorý ste opísali, presne zodpovedá mojej situácii. Varovania sa objavili počas niekoľkých týždňov pred úplným zlyhaním, čo je klasický príznak vybíjajúcej sa batérie fobu, a nie problému s programovaním. Keďže váš fyzický kľúč funguje a na puzdre fobu nie je žiadne poškodenie, som ešte viac presvedčený, že je to len batéria. Po výmene batérie mi v servise poradili nastaviť si pripomienku na budúce kontroly batérií kľúča okolo 3-ročnej značky. Spomenuli, že extrémne teploty môžu ovplyvniť životnosť batérie, takže podmienky používania môžu tento časový harmonogram posunúť. Jeden tip: uistite sa, že získate správny typ batérie pre fob. Použitie nesprávnej alebo nekvalitnej náhradnej batérie môže spôsobiť falošné chybové kódy. Výmena batérie samotná je pomerne cenovo dostupná, moja stála menej ako 40 eur vrátane vymazania uložených chybových kódov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné informácie. Vzhľadom na všetky spätné väzby a podobnosti s inými prípadmi sa cítim sebavedomo pri prechode na výmenu batérie kľúča ako prvý krok. Postupný výpadok môjho kľúča zodpovedá typickým príznakom nízkeho napätia a je upokojujúce počuť, že ide o bežnú údržbársku položku. Tento týždeň si naplánujem výmenu batérie a ubezpečím sa, že pri tom vymažú všetky uložené chybové kódy. Cena 40 eur sa zdá byť rozumná za túto službu. Naozaj užitočné je poznať aj interval výmeny 3-4 roky, určite si to pridám do svojho plánu údržby, aby som sa znova nedostal do situácie s nefunkčným kľúčom. Požiadam servis, aby pri výmene potvrdil správny typ batérie. Po oprave budem naďalej sledovať všetky pretrvávajúce problémy s elektronickým kľúčom, ale zdá sa, že nová batéria do kľúča by mala všetko opäť normálne fungovať.

(Preložené z Anglický)