Problémy s knock senzorom BMW M3? Vysvetlenie bežných príznakov

Hej! Minulý mesiac som mal veľmi podobné problémy s mojím M4 z roku 2016. Začalo to rovnakými príznakmi – kontrolka motora, zlé zrýchlenie a hrozná spotreba paliva. Všetci stále poukazovali na snímač detonácie, ale keď som to konečne dal diagnostikovať, ukázalo sa, že to bol len voľný konektor na snímači prietoku vzduchu. Mechanik mi ukázal, ako sa káblové pripojenie časom uvoľnilo, čo spôsobilo nepresné údaje. Vyčistili kontakty snímača, správne zaistili pripojenie a resetovali systém. Oprava nebola zložitá, ale určite potrebovala správnu diagnostiku, pretože tieto príznaky môžu poukazovať na rôzne problémy. Musel som však auto odparkovať na tri dni, pretože oddelenie náhradných dielov si muselo overiť, či potrebujeme náhradný konektor, ale našťastie sme ho nepotrebovali. Nakoniec to nebol vážny problém, ale tie príznaky to určite spôsobili, že to tak vyzeralo. Nepredpokladajme len tak, že je to snímač detonácie, najprv si ho dajte správne naskenovať. Tieto príznaky môžu byť zavádzajúce. Len moje dva centy z riešenia podobného problému.

(Preložené z Anglický)

Hej! Naozaj ma teší, že si sa o to podelil! Prešiel som si takmer presne to isté s mojím M3 asi pred 6 mesiacmi. Môj mechanik tiež najprv podozrieval snímač klepania, ale ukázalo sa, že to bol aj snímač MAF. Naozaj ma zaujíma, či si si približne pamätáš, koľko si nakoniec zaplatil za opravu? A tiež, beží všetko hladko odvtedy? Pýtam sa, pretože som si v poslednej dobe všimol nejaké zvláštne vibrácie a uvažujem, či by to mohlo súvisieť.

(Preložené z Anglický)

Znova ahoj! Chcel som sa len opýtať, hoci som si spočiatku myslel, že môj problém je podobný tvojmu, nakoniec som mal predsa len problém so snímačom detonácie! Príznaky snímača MAF boli naozaj podobné, ale vibrácie, ktoré si spomínal, ma prinútili dať si auto znovu skontrolovať. Ukázalo sa, že snímač detonácie určite nefungoval správne. Dal som si ho opraviť minulý týždeň, našli poškodené káblové pripojenie k snímaču detonácie, ktoré bolo potrebné vyriešiť. Oprava ma stála 95 €, čo nebolo až také zlé, vzhľadom na to, ako oveľa lepšie auto teraz jazdí. Žiadne ďalšie zvláštne vibrácie, motor beží hladko ako hodinky a spotreba paliva je opäť v norme. Auto sa cíti ako nové, úprimne, želal som si, aby som si ho dal skôr správne diagnostikovať, namiesto toho, aby som predpokladal, že ide o snímač MAF. Môj M4 od opravy beží perfektne, žiadne problémy vôbec. Ak stále máš tie vibrácie, určite si ich daj skontrolovať, pri týchto výkonných autách je lepšie byť v bezpečí ako ľutovať! Daj mi vedieť, ako to dopadlo, ak si ho dáš pozrieť. Vždy je dobré zdieľať skúsenosti s týmito vecami.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem, že ste mi odpovedali! V skutočnosti som sa dnes vrátil od mechanika a chcel som vás všetkých aktualizovať. Problém sa konečne vyriešil, ukázalo sa, že ste mali úplnú pravdu ohľadom snímača klepania! Našli nejaké poškodené káble, ktoré spôsobovali, že snímač posielal do počítača zvláštne signály. Cesta k tomuto bodu však bola dosť dlhá. Musel som vyskúšať tri rôzne servisy, kým som našiel niekoho, kto naozaj vedel, čo robí. Prvé dva stále tlačili na drahé opravy, ktoré som nepotreboval. Ale tento nový chlapík bol fantastický, ukázal mi presne, čo je zlé a všetko mi super jasne vysvetlil. Oprava trvala asi štyri hodiny, ale rozdiel je neuveriteľný. Kontrolka motora už nesvieti, zrýchlenie je opäť ostré a auto už nepíja palivo ako smädná ťava. Volnobeh je tiež hladký ako hodváb. Najlepšie na tom je? Stálo to oveľa menej, ako som čakal. Naozaj si vážim príspevky všetkých. Určite mi to pomohlo klásť správne otázky, keď som bol v servise. Autá môžu byť niekedy taká bolesť hlavy, ale cíti sa skvele, keď sa konečne dostanete na dno problému!

(Preložené z Anglický)