Problémy s kontrolkou oleja a kovové triesky v oleji v Opli Karl 2017 - Možná porucha snímača tlaku oleja

Ahoj, mám trochu skúseností s autami a mal som podobný problém s mojím Opel Adam, ročník 2015. Nie som profesionál, ale už som si pár vecí opravil sám. Znie to mi, akoby v motore mohol byť nesprávny motorový olej. U mňa to tak raz bolo a mal som približne rovnaké príznaky ako ty. Dal som auto do servisu, kde motor dôkladne vyčistili a doliali správny olej. Náklady boli vtedy približne 175 eur. Aby som ti mohol lepšie pomôcť, bolo by dôležité vedieť, kedy problémy začali a či si nedávno menil olej. Užitočná by bola aj presná označenie motora. Skúsil si už vyčítať OBD chybový kód?

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, ďakujem za tvoju pomoc! Výmenu oleja som skutočne vykonal nedávno, mohlo by to s tým súvisieť. Ani som nevedel, že nesprávny olej môže spôsobiť takéto problémy. Presné označenie motora mi momentálne bohužiaľ vypadlo. Ale problémy sa začali asi jeden až dva dni po výmene oleja. Kód chyby OBD som si nevyčítal, ani som nevedel, že to ide. Pri mojom Karlovi sa posledné servisné práce vykonali pri nájazde 70684 km. Možno ti to pomôže.

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, ďakujem za informácie. Mohlo by to naozaj byť tak, že problém spôsobil nesprávny olej. Kovové triesky v oleji nikdy nie sú dobré, naznačujú, že sa v motore niečo otiera, čo sa otierať nemalo. To mohlo byť spôsobené nesprávnym olejom, ale mohli by tu zohrávať úlohu aj iné problémy. Pri motorovom oleji nejde len o viskozitu, teda v podstate o "hrúbku" oleja, ale aj o špecifické prísady, ktoré sú dôležité pre vaše konkrétne auto. U mňa v Adamovi to bolo tak, že som potom dolial správny olej a vyčistil motor, potom bolo všetko opäť v poriadku. Určite by som ti to odporučil ako prvý krok. Vyčítanie OBD kódov je tiež zaujímavé. Existujú malé konektory, ktoré môžete zapojiť do vášho OBD portu a potom pomocou aplikácie na vašom telefóne prečítať chybové kódy. To by vám mohlo tiež pomôcť diagnostikovať problém. Takýto konektor nestojí veľa a môže byť naozaj užitočný. Keďže ste povedali, že ste nalievali nesprávny olej a problémy sa objavili až o pár dní neskôr, mohlo by to určite súvisieť. Najlepšie si pozrite svoju prevádzkovú príručku alebo zavolajte svojmu predajcovi Opelu a opýtajte sa, aký olej presne patrí do vášho Karla. A nezabudnite: Ak motor vydáva zvláštne zvuky alebo sa objavia ďalšie nápadné príznaky, okamžite do servisu. S motorom sa nemôžete zahrávať. Veľa šťastia pri riešení problému!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, ďakujem za vyčerpávajúcu odpoveď! To naozaj znie logicky a vysvetľuje niektoré z príznakov. Budem sa riadiť vašou radou, zisťovať, aký olej presne mám použiť a nechať skontrolovať/vyčistiť motor. To s prečítaním OBD kódov tiež znie prakticky, pozriem sa, či si môžem zaobstarať takýto konektor. Ak sa situácia nezlepší, určite navštívim dielňu. Ešte raz veľká vďaka za vašu pomoc!

(Preložené z Nemecký)

Problém, ktorý mám, je s ECM, buď ho treba opraviť, alebo naklonovať, aby som nemusel meniť zámky alebo zámok volantu a riadiacu jednotku ECU.

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň, pre takéto prípady existujú firmy, ktoré sa tým zaoberajú a môžu vám s vaším problémom pomôcť.

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, Moja Carly vykazuje niekoľko chýb ECM, ktoré sa zdajú byť ťažko diagnostikovateľné? P0336 Porucha snímača polohy kľukového hriadeľa P0521 Porucha snímača tlaku oleja v motore P0671 Obvod riadenia žhaviacej sviečky valca 1 P068A Riadiaca jednotka motora, prerušenie napájania relé zapaľovania príliš skoro P2015 Vnútorná porucha pohonu ovládacieho ventilu rozvodu sacieho potrubia C0055 Neplatné údaje z elektronickej riadiacej jednotky bŕzd Potom v TCM U0073 Porucha komunikácie zbernice CAN Jediná chyba, ktorú dokážem skutočne diagnostikovať, je chybná žhaviaca sviečka valca 1, zvyšok by mohol byť rovnako dobre ruský? Ak by ste mohli poskytnúť nejaké rady, bolo by to ocenené. Ďakujem

(Preložené z Anglický)

Ahoj K3nco, Zdá sa, že máte niekoľko problémov. Navrhujem začať s kódom P0336 pre snímač polohy kľukového hriadeľa. Tento snímač poskytuje dôležité informácie riadiacej jednotke motora pre vstrekovanie paliva a časovanie zapaľovania. Ak je chybný, môže to potenciálne spôsobiť ďalšie problémy. Skontrolujte snímač a jeho zapojenie, či nie sú viditeľné nejaké poškodenia. Ak nenájdete žiadne, možno budete musieť snímač vymeniť. Po vyriešení tohto problému vymažte kódy a skontrolujte, či pretrvávajú niektoré z ostatných. Držte nás prosím v obraze o vašom pokroku.

(Preložené z Anglický)