Problémy s kúrením Infiniti FX: Vysvetlenie problému so spätnými zrkadlami a oknami

Hej! Mal som podobný problém s mojím Infiniti QX z roku 2004 (nie je to až tak ďaleko od tvojho FX). Povedal by som, že mám s opravami áut nízke skúsenosti, ale toto mi utkvelo v pamäti. Minulú zimu mi prestali fungovať vyhrievané spätné zrkadlá a ukázalo sa, že príčinou boli oxidované káblové pripojenia v zostave zrkadla. Zniesol som to do mojej miestnej dielne a zistili tam zkorodované konektory, ktoré bolo potrebné vyčistiť a čiastočne vymeniť. Celková cena sa vyšplhala na približne 155 €, a odvtedy to funguje perfektne. Aby som ti lepšie pomohol – mohol by si mi povedať, či dostávaš nejaké špecifické chybové kódy? Tiež, týka sa to oboch zrkadiel alebo len jednej strany? To by mohlo pomôcť určiť, či máš rovnaký problém ako ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj nájazd je 183027 km a problém sa týka oboch spätných zrkadiel. Zvláštne je, že si všimnem, že problém je výraznejší počas studených rán, ale na palubnej doske sa nezobrazuje žiadny konkrétny chybový kód, iba tá uložená chyba, ktorú som spomenul. Posledný servis som absolvoval asi pred dvoma mesiacmi, ale vtedy si tento problém nevšimli. Znie to, že vaša oprava bola pomerne jednoduchá, dobre vedieť, že to nemusí byť niečo super komplikované. Prestal vám úplne fungovať spätný zrkadlá alebo to bolo prerušované, ako u mňa?

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Áno, s mojím Infiniti QX z roku 2004 to bolo spočiatku určite prerušované, najmä výrazné v chladných ránach, presne ako to, čo zažívaš. Moje začalo štrajkovať okolo 175 000 km, takže sme na podobnom území kilometrov. Skutočnosť, že sú obe tvoje spätné zrkadlá postihnuté, ma ešte viac presvedčuje, že je to pravdepodobne rovnaký problém, ktorý som mal ja. Moje začalo s občasnými problémami, ale nakoniec prestali fungovať úplne. Pamätám si, že ma to naozaj rozčuľovalo, pretože som nevedel, či sa počas tých prerušovaných fáz skutočne zohrievajú alebo nie. Keďže si spomenul na svoju nedávnu servisnú prehliadku, stojí za zmienku, že tento typ problému sa môže pri rutinnej údržbe ľahko prehliadnuť. Zkorodované pripojenia v mojom prípade boli celkom dobre skryté a naozaj ste museli vedieť, čo hľadáte. Mechanik mi vlastne ukázal oxidované časti, keď to opravovali – vyzerali dosť škaredo! Rýchly tip z mojej skúsenosti, kým čakáš na opravu, skúste jemne zatlačiť okolo puzdra zrkadla, keď to štrajkuje. Ak si všimnete nejakú zmenu, je to takmer určite pripojenie. To mi pomohlo to potvrdiť skôr, ako som to vzal do servisu. Chceš, aby som sa podelil o nejaké fotografie toho, ako vyzerali zkorodované pripojenia v mojom prípade? Mohlo by ti to pomôcť porovnať to s tvojím!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Áno, určite vyskúšam ten tip s tlačením na kryt spätného zrkadla, je to super pomocné. Moja situácia znie takmer identicky s tým, čím ste si prešli, najmä s prerušovanými problémami v chladných ránach. Rád by som videl tie fotografie, ak ich ešte máte! Cítim sa oveľa sebavedomejšie pri ceste do dielne, keď viem, že je to pravdepodobne len korózia spojov a nie niečo vážne s elektrickým systémom. Pravdepodobne si to rezervujem na budúci týždeň a požiadam ich konkrétne o skontrolovanie spojov. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti, ušetrilo mi to veľa starostí! Dám vám vedieť, čo zistia, keď si to nechám skontrolovať.

(Preložené z Anglický)