Problémy s lambda sondou BMW i3, výstražné signály vysokej spotreby paliva

Hej! Mám nejaké skúsenosti s hybridmi, nič extra, ale za tie roky som sa niečo naučil. Mal som podobný problém s mojím BMW i8 z roku 2016 (v skutočnosti som uvažoval aj o i3). Mal som rovnaké príznaky, kontrolka motora, nesprávne údaje a väčšia spotreba paliva ako zvyčajne. Zniesol som to do môjho bežného servisu a ukázalo sa, že to bolo len uvoľnené pripojenie v káblovom zväzku v blízkosti kyslíkového snímača. Celková cena bola 95 eur, prevažne náklady na prácu pri hľadaní problému a oprave pripojenia. Oveľa lepšie ako výmena celého snímača! Mám však rýchlu otázku, aké chybové kódy presne dostávate? To by pomohlo zužiť možnosti. Kedy ste si prvýkrát všimli zvýšenú spotrebu paliva? Tieto informácie by pomohli zistiť, či sa potýkate s rovnakým problémom, ako som mal ja. Ak chcete, zdieľajte tieto podrobnosti a poviem vám viac o tom, čo môj mechanik kontroloval počas diagnostiky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Na mojom i3 mám 90 897 km, posledný servis som absolvoval pred 3 mesiacmi. Tie problémy s voľnými pripojeniami, ktoré ste spomenuli, znejú podobne ako to, čo zažívam. Získavam kódy P0135 a P0141 a asi pred dvoma týždňami som si začal všímať zvýšenú spotrebu paliva. Teraz spotrebuje približne o 15 % viac ako obvykle. Myslím, že sa riadiť vašou radou a nechám ich najskôr skontrolovať zapojenie, skôr než pristúpim k výmene snímača. Mohlo by mi to ušetriť slušný balík peňazí! Spomenul váš mechanik, ako dlho diagnostický proces zvyčajne trvá? Plánujem si to rezervovať na budúci týždeň.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Áno, kódy P0135 a P0141 mi znejú veľmi povedome, presne to ukazovalo moje i8. Keď som mal tieto kódy, môj mechanik strávil približne 2-3 hodiny kompletnou diagnostikou. Problém s káblovaním bol v mojom prípade celkom dobre ukrytý, ale keď ho našli, oprava bola pomerne rýchla. Vzhľadom na váš nájazd a skutočnosť, že príznaky sa objavili náhle po nedávnom servise, som ešte viac presvedčený, že by to mohol byť problém s pripojením, ako v mojom prípade. Keď pracovali na mojom aute, zistili, že niektoré konektory sa časom uvoľnili a nedávna údržba mohla veci trochu pohnúť. Len malá rada, pri kontrole káblovania nech sa pozrú aj na obvod ohrievača. To bola vlastne časť môjho problému a tieto kódy niekedy na to môžu poukazovať. Moja spotreba paliva sa vrátila do normálu takmer ihneď po oprave pripojenia. Vtipné je, že som bol tiež pripravený zaplatiť za nový snímač, skôr než som zistil, že to bolo len uvoľnené pripojenie. Určite mi to ušetrilo nejaké peniaze! Dajte mi vedieť, ako to dopadne, keď si to dáte skontrolovať, som zvedavý, či je to ten istý problém.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! To je naozaj užitočné aj ohľadom okruhu ohrievača, na to by som si sám neprišiel, aby som to spomenul mechanikovi. Určite sa uistím, že sa na to dôkladne pozrú. Práve som si objednal auto na budúci utorok ráno. Servisný poradca spomenul, že by ho mali diagnostikovať v priebehu dňa, čo znie podľa vašich skúseností správne. Naozaj dúfam, že sa ukáže, že je to len problém s pripojením, ako v vašom prípade, palce držím! Ďakujem vám za čas, ktorý ste venovali zdieľaniu vašich skúseností. Ušetrili ste ma od potenciálneho zbytočného výmenou dielov. Dám vám vedieť, ako to dopadlo po prehliadke!

(Preložené z Anglický)

Mám chybový kód 002A99, kde sa uvádza kľuková hriadeľ, výfukové vačkové hriadele. Vymenil som snímače lambda sondy, ako je uvedené v aplikácii, ale chyba stále pretrváva. Čo môžem ešte urobiť?

(Preložené z Nemecký)

Začnite skontrolovaním rozvodového reťaze a jeho napínača, pretože nesprávne nastavenie môže spôsobiť chybu 002A99. Ak je reťaz voľná alebo opotrebovaná, môže byť potrebné ju nastaviť alebo vymeniť. Tento problém môže ovplyvniť výkon motora a mal by sa okamžite riešiť. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)