100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

andreas_flame10

Problémy s lambda sondou RS4, vysoká spotreba paliva a kontrolka motora

V poslednej dobe mám problémy s mojím RS4 z roku 2023, svieti kontrolka motora a zaznamenávam výrazne vyššiu spotrebu paliva, než je obvyklé. Čítačka chybových kódov ukazuje niečo uložené v pamäti. Môj výskum poukazuje na chybný O2 senzor, ale chcem si byť istý skôr, než začnem konať. Mal niekto podobné príznaky a nechal si vymeniť kyslíkový senzor? Aká bola vaša skúsenosť s opravou a skutočne to vyriešilo problém? Bol by som vďačný za informácie o diagnostických krokoch a nákladoch na opravu od tých, ktorí si tým prešli.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

liameagle1

Minulú zimu som mal podobný problém s mojím RS5 z roku 2021. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách ako hobby mechanik. Kontrolka motora a vysoká spotreba paliva, ktorú popisujete, presne zodpovedá tomu, čo som zažil. Pomer vzduch-palivo bol výrazne mimo kvôli zlému spojeniu medzi snímačom O2 a jeho káblovým zväzkom. Samotný automobilový snímač bol v poriadku, ale v zástrčke sa nahromadila korózia. Po tom, čo môj diagnostický nástroj ukázal chybovú správu obvodu kyslíkového snímača, som to vzal do dielne. Dôkladne skontrolovali všetky pripojenia a našli poškodenú zástrčku. Celková cena opravy bola 95 eur, väčšinou práca na dôkladné vyčistenie a opätovné zapojenie. Spotreba paliva sa vrátila do normálu hneď potom. Predtým, než skočíte k záverom, mohli by ste zdieľať: Ktorý chybový kód je presne uložený? O koľko sa zvýšila vaša spotreba paliva? Svieti kontrolka motora neustále alebo bliká? Všimli ste si nejaké nepravidelné voľnobežné otáčky alebo pokles výkonu? Tieto informácie by pomohli potvrdiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil, alebo či sa môže niečo iné diať.

(Preložené z Anglický)

andreas_flame10 (Autor)

Minulý mesiac som absolvoval servis pri 71 071 km. Skvelý nápad najprv skontrolovať pripojenia, želám si, aby som to urobil skôr, než som úplne vymenil snímač výfuku. V mojom prípade sa kontrolka motora ukázala byť spustená úplne zlyhaným snímačom O2, nielen voľným pripojením. Výmena snímača vyriešila problém s výstražným svetlom aj s vysokou spotrebou paliva. V dielni mi vlastne ukázali starý kyslíkový snímač, bol úplne zkorodovaný na snímacom prvku. Ak váš chybový kód konkrétne poukazuje na obvod snímača O2, ako v mojom prípade, môže byť vhodné nechať ich otestovať výstupné napätie snímača, aby ste si boli istí. Moje náklady na opravu boli 320 eur vrátane dielov a práce. Zobrazoval váš diagnostický nástroj nejaké špecifické hodnoty napätia zo súčasného snímača?

(Preložené z Anglický)

liameagle1

Ďakujem za následné kroky ohľadom výmeny vášho snímača. Chybový kód na mojom RS5 ma spočiatku viedol k domnienke, že budem potrebovať aj kompletnú výmenu lambda sondy, ale mal som šťastie, že išlo len o problém s pripojením. Môj diagnostický nástroj ukazoval kolísavé hodnoty napätia medzi 0,1 V a 0,9 V, čo sa v skutočnosti ukázalo ako dôsledok zlého pripojenia, nie zlyhania snímača. Normálny rozsah by mal byť okolo 0,2 V až 0,8 V s plynulými prechodmi. Vaša situácia znie závažnejšie s úplne zkorodovaným snímacím prvkom. Autodielňa správne vo vašom prípade vymenila celú kyslíkovú sondu. 320 eur je spravodlivá cena, vzhľadom na to, ako dôležité sú tieto automobilové snímače pre správnu spotrebu paliva. Zlyhanie lambda sondy určite vysvetľuje vašu kontrolku motora a problémy so spotrebou paliva. Pre ostatných čitateľov, ak čistenie pripojení nevyrieši podobné problémy a hodnoty napätia sú nepravidelné alebo neexistujúce, pravdepodobne bude potrebná kompletná výmena snímača. Všimli ste si nejaké ďalšie zlepšenia od výmeny okrem návratu spotreby paliva do normálu?

(Preložené z Anglický)

andreas_flame10 (Autor)

Ďakujem za váš príspevok. Áno, v skutočnosti som si všimol niekoľko zlepšení odkedy som si dal nainštalovať nový senzor! Moje auto sa cíti citlivejšie, najmä počas zrýchľovania, a motor beží oveľa plynulejšie na voľnobeh. Podľa mojej aplikácie na sledovanie spotreby paliva šetrím približne 2 l/100 km v porovnaní s obdobím, keď senzor zlyhával. V dielni mi počas pravidelnej údržby auta spomenuli, že kyslíkové senzory zvyčajne vydržia 60 000 – 80 000 km, takže môj zlyhanie pri 71 000 km sa do tohto vzoru hodí. Odporúčal by som ostatným, ktorí majú podobné problémy s úsporou paliva, aby si skontrolovali vek svojho senzora a najprv získali správne diagnostické hodnoty napätia. Môj diagnostický nástroj teraz zobrazuje stabilné hodnoty napätia medzi 0,2 V a 0,8 V, čo mechanik potvrdil, že je presne tam, kde by malo byť pre optimálny pomer vzduchu a paliva. Som naozaj rád, že som pokračoval s kompletnou výmenou výfukového senzora namiesto len kontroly pripojení, aj keď to stálo viac vopred. Každý, kto pozoruje nezvyčajnú spotrebu paliva, by si určite mal nechať skontrolovať svoje kyslíkové senzory, urobilo to väčší rozdiel, ako som čakal.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: