100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

LeeMei

Problémy s lambda sondou vo VW Lupo ovplyvňujú spotrebu paliva

Môj VW Lupo diesel z roku 2003 začal v poslednej dobe vykazovať problémy. Rozžiarila sa kontrolka motora a spotreba paliva sa znateľne zvýšila. Po prečítaní chybových kódov predpokladám chybný kyslíkový senzor, konkrétne jeho vyhrievacie teleso by mohlo zlyhávať. Mal niekto podobné príznaky vo svojom Lupe? Bolo by skvelé počuť vaše skúsenosti s diagnostikovaním a odstraňovaním tejto závady, najmä čo váš mechanik zistil a vymenil. Taktiež ma zaujíma, či existujú nejaké špecifické testovacie postupy na potvrdenie, že je to kyslíkový senzor, skôr než začnem meniť súčiastky.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

gretawagner88

Keďže som sa s podobným problémom stretol na svojom dieslovom VW Polo z roku 2001, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti. Zapálila sa aj kontrolka poruchy a všimol som si zvýšenú spotrebu paliva, čo bolo znepokojivé. Výfukový systém obsahuje kyslíkové senzory, ktoré monitorujú pomer vzduchu a paliva, a keď zlyhajú, často to vedie k týmto presným príznakom. V mojom prípade dielňa po kontrole zistila poškodené pripojenie vodiča k vyhrievaciemu prvku kyslíkového senzora. Oprava zahŕňala výmenu zapojenia a konektora, čo stálo 95 € vrátane práce. Po oprave sa spotreba paliva vrátila do normálu a kontrolka motora zhasla. Pre presnejšiu diagnostiku vášho konkrétneho prípadu by ste mohli uviesť: Všimli ste si nejaké nepravidelné voľnobežné otáčky alebo váhanie pri zrýchľovaní? Aké chybové kódy ste presne načítali? Ako dlho svieti kontrolka motora? Boli vykonané nedávno nejaké údržbárske práce v blízkosti výfukového systému? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil so svojím Polom.

(Preložené z Anglický)

LeeMei (Autor)

Posledný servis bol pri 59 000 km. Predtým, než som navrhol výmenu drahých dielov, som dal svojmu mechanikovi vykonať podrobné testovanie senzorov. Diagnostika odhalila chybovú správu P0135, ktorá potvrdila poruchu obvodu ohrievača kyslíkového senzora. Prejavovali sa aj nepravidelné voľnobežné otáčky a slabá akcelerácia, spolu so stále svietiacou kontrolkou motora. Moja spotreba sa zo dňa na deň zvýšila z 5,2 l/100 km na približne 7 l/100 km. Chybný senzor bol skutočne vinníkom, ktorý spôsobil, že systém riadenia motora pracoval s prebytočným palivom. Po výmene sa spotreba paliva zlepšila a všetky príznaky zmizli. Samotný diel stál 180 € plus montáž. Stojí však za to najprv skontrolovať zapojenie, pretože to by mohlo byť lacnejšou opravou, ak máte problém s pripojením namiesto zlyhaného senzora.

(Preložené z Anglický)

gretawagner88

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností o vašej skúsenosti. Podobne aj s mojím Polom, po zobrazení chybového kódu P0135 počas testovania snímača som spočiatku dúfal, že ide len o problém s káblovaním, ako pri mojej predchádzajúcej oprave. Tentokrát však zlyhal samotný kyslíkový snímač. Príznaky sa presne zhodujú, moja spotreba paliva tiež stúpla z približne 5,5 l/100 km na viac ako 7 l/100 km. Kontrolka poruchy sa rozsvietila, pretože pomer vzduch-palivo bol príliš bohatý bez správnej spätnej väzby od snímača. Nakoniec som zaplatil 175 € za diel plus prácu. Kým kontrola pripojení je múdra, v mojom prípade bola výmena celého snímača nevyhnutná. Emísie vozidla sa po oprave vrátili do normálnych hodnôt. Keďže váš Lupo vykazuje identické príznaky a rovnaký chybový kód ako ten, ktorý som zažil, pravdepodobne ide o chybný snímač. Komponenty výfukového systému medzi našimi modelmi sú veľmi podobné. Uistite sa, že váš autoservis vykoná správne testovanie snímača, aby sa potvrdilo, že nejde len o voľné pripojenie, skôr než vymeníte celú jednotku.

(Preložené z Anglický)

LeeMei (Autor)

Ďakujem za všetku spätnú väzbu a návrhy. Vaše skúsenosti s podobnými problémami so snímačmi mi naozaj pomohli potvrdiť moju diagnózu. Po riadnom otestovaní a zistení toho istého kódu P0135 týkajúceho sa vykurovacieho telesa som pokračoval s úplnou výmenou kyslíkového snímača. Podobne ako vo vašich prípadoch, emisie vozidla a spotreba paliva boli zjavne ovplyvnené chybným snímačom. Náklady na opravu boli približne také, aké som očakával, 180 € za diel plus prácu. Komponenty automobilu okolo výfukového systému boli v poriadku, problém určite spôsoboval len snímač. Najdôležitejšie je, že auto znova perfektne funguje. Spotreba paliva sa vrátila do normálu na 5,2 l/100 km a kontrolka motora zostala zhasnutá. Hoci som spočiatku dúfal, že by to mohol byť len problém s káblovaním, výmena celého snímača bola správnym rozhodnutím. Dôkladné testovanie určite pomohlo vyhnúť sa akémukoľvek hádaniu pri oprave. Ďakujem ešte raz za pomoc pri pochopení toho, s čím som sa stretol. Vaše podrobné popisy príznakov a procesu opravy mi dali istotu pri jeho správnej oprave.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: